在自动驾驶出租车领域，卫星通信正成为提升覆盖与稳定性的关键探索。近期公开的实车画面显示，Cybercab首次实现星链卫星天线的整合，车顶设计更趋一体化。
照片拍摄地点位于得州超级工厂前，一辆金色Cybercab停放，天线嵌入车顶且与车顶平齐。为容纳星链V5碟形天线，后舱盖进行了重新设计，使天线成为车体正面不可外露的一体组件，显示星链仍在工厂生产线上完成安装。
官方明确指出，星链连接并非自动驾驶系统的必要条件，车载AI4计算机具备独立感知、决策与执行能力，断网亦能运行。星链在Cybercab上承担三大功能：实时导航与地图更新、车队远程通信与运营管理，以及车内乘客上网娱乐。V5天线的带宽可以支持乘客在车内流畅观看4K视频。
媒体对该方案的实际效用提出质疑。当前Robotaxi服务在奥斯汀、休斯顿、达拉斯和迈阿密等人口密集城市运营，蜂窝网络覆盖已较完善，卫星连接的边际收益有限。再者，Cybercab定价为3万美元，星链终端与订阅的额外成本、重量和长期费用，与追求低成本造车的策略存在冲突。
若未来机器人出租业态扩展至偏远地区或城际高速场景，卫星覆盖的优势才会真正显现。Cybercab定位于3万美元的双座无人驾驶出租车，取消方向盘与踏板，属真正的无人驾驶设计。该车型于2024年10月正式发布，2024年2月在得州超级工厂启动试生产，截至7月工厂停车场已停有超过100辆；目前尚未批准在无人监管状态下对外销售或运营。
上述信息以素材事实为基准，未包含观点性分析。
