在2025年东京车展上，丰田正式揭晓了兰德酷路泽家族的全新成员，兰德酷路泽FJ。 这款车身长度不足4.6米的硬派SUV计划于2026年年中率先登陆日本市场。 新车采用非承载式车身结构，搭载2.7升四缸汽油发动机，起售价预计在350万日元左右。
兰德酷路泽FJ的车身尺寸为4575/1855/1960毫米，轴距2580毫米。 这一尺寸比普拉多轴距短270毫米，比坦克300长度减少175毫米，宽度减小75毫米，但高度增加30毫米。 整车采用方盒子造型设计，前后保险杠采用分段可拆卸结构，方便越野损坏后更换。
车辆前脸提供两种设计风格：圆灯版配备圆形日间行车灯，方灯版采用C字形灯组。 车身下部使用大面积无漆材质覆盖，侧开式尾门设计在右侧，配备外挂式备胎。 后牌照框安装在保险杠中央位置，最小转弯半径仅为5.5米。
内饰设计延续兰德酷路泽70系列的硬朗风格，中控台采用平直线条和棱角化设计。 圆形空调出风口、物理按键和机械手刹拉杆得以保留，分时四驱系统通过旋钮控制。 车辆将搭载Toyota Safety Sense驾驶辅助系统，支持预碰撞安全系统和车道偏离警示功能。
动力系统搭载2TR-FE型2.7升自然吸气汽油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩246牛·米。 传动系统匹配6速Super ECT自动变速箱，配备分时四驱系统。 接近角33度，离去角23度，通过角26度，涉水深度达到700毫米。
新车基于IMV平台打造，与海拉克斯、福特尔纳等车型共享平台架构。 非承载式车身结构配备高强度梯形车架，地板下方增加支撑杆增强刚性。 车辆总重量控制在2吨以内，整备质量约为1950公斤。
丰田同时展示了兰德酷路泽FJ的定制化版本，配备圆形发光前灯组、涉水喉和车顶装载平台。 还推出一款名为Land Hopper的电动折叠越野车，采用前双轮后单轮设计，可折叠放置于后备箱内。
车内座椅采用织物材质，支持5座布局。 仪表盘配备4.2英寸彩色显示屏，中控台安装7英寸触控屏。 空调系统保留三旋钮控制方式，方向盘采用真皮包裹，配备多功能控制按键。
越野配置包括陡坡缓降控制、越野蠕行模式和中央差速锁。 轮胎规格为265/70 R17，配备全尺寸备胎。 油箱容积70升，综合油耗约为每百公里9.5升。
车身颜色提供6种选择，包括超级白、金属灰和深绿色等。 前挡风玻璃采用防水涂层，外后视镜具备电动折叠功能。 尾门玻璃可单独开启，方便取放小件物品。
底盘采用前双叉臂后整体桥悬架结构，离地间隙达到225毫米。 制动系统为前通风盘后实心盘配置，配备ABS和EBD功能。 转向系统采用电动助力，转弯直径11米。
安全配置包括6个安全气囊、车辆稳定控制系统和牵引力控制系统。 倒车影像显示在后视镜上，胎压监测系统实时显示各轮胎压力。 ISOFIX儿童安全座椅接口位于后排座椅。
新车将与兰德酷路泽70系列、J250普拉多系列和J300兰德酷路泽系列共同销售。 在日本市场年销售目标设定为5000台，主要竞争对手包括铃木吉姆尼和三菱帕杰罗Mini。
生产任务由丰田元町工厂负责，该工厂同时生产雷克萨斯LC和丰田Mirai。 生产线采用柔性化生产方式，可根据订单调整不同配置车型的产量。
经销商网络将提供专业越野试驾场地，展示车辆通过性能。 售后部门配备原厂越野改装件，包括钢制前保险杠和绞盘安装套件。 质保政策为3年10万公里，动力总成保修延长至5年15万公里。
开发团队针对车身防腐进行特殊处理，底盘增加防锈涂层。 电气系统采用防水密封设计，涉水工况下保证系统可靠性。 空调滤清器配备PM2.5过滤功能，改善车内空气质量。
音响系统配备6个扬声器，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。 USB接口布置在前排和中控台后方，12V电源接口位于行李厢区域。 车内阅读灯采用LED光源，后备箱配备锚点和挂钩。
座椅支持前后滑动和靠背角度调节，后排座椅可4/6比例放倒。 行李厢标准容积为450升，放倒后排可达1200升。 地板下方设计有储物格，随车工具包含千斤顶和扳手。
车门采用包边式设计，避免上下车弄脏裤腿。 侧踏板为标准配置，方便乘员上下车辆。 车窗支持一键升降，遥控钥匙可控制车窗开闭。 无钥匙进入系统仅在前门配备，发动机具备远程启动功能。
悬架调校偏向舒适性，同时保留越野所需行程。 减震器由KYB专门开发，针对非铺装路面进行优化。 转向系统提供两种模式选择，标准模式下转向力度适中，运动模式下更为沉稳。
四驱系统配备加力箱，低速四驱模式下扭矩放大2.566倍。 后桥配备限滑差速器，提高单侧车轮打滑时的脱困能力。 下坡辅助系统工作速度范围2-15公里/小时，系统自动控制刹车压力。
发动机在4800转/分钟输出最大功率，4000转/分钟产生峰值扭矩。 变速箱提供手动模式，允许驾驶员自主选择挡位。 换挡杆采用真皮包裹，方向盘后方配备换挡拨片。
冷却系统加大散热器面积，保障越野工况下的发动机冷却效果。 空气滤清器采用高位设计，降低涉水时进水风险。 排气系统经过特殊调校，在低转速区间提供充沛扭矩。
车身采用高强度钢材，抗扭刚度相比普通SUV提升30%。 车门内置防撞梁，侧碰测试达到五星标准。 前防撞梁采用铝合金材质，有效减轻车头重量。
大灯采用LED光源，照射距离达到200米。 雾灯集成在保险杠两侧，支持弯道辅助照明功能。 尾灯采用立体式设计，刹车灯亮度经过优化提升警示效果。
仪表盘配备越野信息显示，可实时展示车辆倾角和转向角度。 指南针功能集成在后视镜显示区域，海拔计和大气压力表帮助判断环境变化。 油耗记录功能可存储最近500公里数据。
空调系统具备花粉过滤功能，后排配备独立出风口。 方向盘和座椅加热在寒冷地区车型上提供，前挡风玻璃具备快速除霜能力。 遥控钥匙可在50米距离内操作车辆解锁。
车身焊接点增加40%，提升车身整体刚性。 车门密封条采用双层设计，有效隔绝风噪和尘土。 底盘喷涂防护涂层，减少碎石撞击对底盘的损害。
悬挂几何经过优化，保证越野时车轮接地面积。 稳定杆采用快拆结构，方便需要更大悬架行程的越野场景。 刹车片选用耐高温材料，连续制动情况下保持稳定性。
油箱采用树脂材料制造，降低重量并防锈蚀。 燃油滤清器更换周期为3万公里，保养成本较同级别车型降低20%。 发动机使用0W-20低粘度机油，有助于提升燃油经济性。
传动轴经过强化处理，扭矩承受能力提升15%。 分动箱换挡采用电控执行机构，切换过程更为平顺。 差速器油冷却器作为选装件，满足长时间越野行驶需求。
车顶静载重量达到100公斤，可安装行李架或车顶帐篷。 拖车钩最大牵引质量1.5吨，电路系统预留拖车接口。 蓄电池容量加大至80安时，保障户外用电需求。
车身贴花提供多种图案选择，满足个性化需求。 门槛护板带发光功能，方便夜间上下车。 机盖进气口为装饰件，保留经典越野车设计元素。 轮眉采用可拆卸结构，损坏后易于更换。
全部评论 （0）