看看它是否能应对生活中遇到的一切
它是什么？
车型：宝马 i5 Touring
版本: eDrive40
规格级别：M Sport Pro
选配：拖车杆（1,200 英镑）、全景天窗（1,600 英镑）、遮阳玻璃（470 英镑）、精心设计的清晰度控制装置（600 英镑）、Bowers & Wilkins 环绕声音响系统（1,250 英镑）、Technology Plus 套装（3,300 英镑）、Comfort Plus 套装（4,600 英镑）、Cape York 绿漆（900 英镑）、20 英寸黑灰色合金轮毂（500 英镑）。
测试价格：94,175 英镑
谁在测试它？
我是一个单身妈妈，有两个儿子，一个 12 岁，一个 14 岁，一只 6 岁的黑色拉布拉多犬，一个男朋友，有时还有他的两个儿子（分别为 15 岁和 17 岁）。所以“情况很复杂”总结了我们家的情况，我们对汽车的需求也是如此。每天都有本地和高速公路的混合路程，一个人或四个人，带或不带狗。我的意思是，谁知道呢？
我们喜欢
大庄园风貌
巨大的靴子
超低电动运行成本
我们不喜欢
令人失望的续航里程（比标称的最大续航里程少了约 100 英里）
非常宽
很重
第 1 个月 – 开局顺利
Erin 说：“它非常平稳，每天早上出发都是一种小乐趣。没有杂音、没有嗡嗡声、呼呼声或故障”
你花了多少钱？
几分钱，亲爱的，只是几分钱。说真的，用家用充电器充电还能更便宜吗？根据电池容量乘以英国天然气公司提供的夜间非高峰电动汽车电费，我只需花费 5.76 英镑就能行驶 220 英里。我一次充电无法达到这个水平，因为我只有从午夜到凌晨 5 点的每千瓦时 7 便士的选项，而且我家的家用电源很慢，5 小时内只能行驶 70 英里。但没关系：我只是虔诚地每晚都给它充电。
你去哪儿了？
幸运的是，往返距离还不够远，因此我不必使用公共充电网络，而且费用高昂，麻烦不断（也可以很简单，但你不知道自己会得到什么样的体验，直到你上路）。所以我们每天都要跑几英里的路程，从学校到健身房和超市，再到火车站，然后去伦敦上班，加起来每天大概 25-30 英里。我们还从通布里奇韦尔斯到特威克纳姆再返回，总共大约 120 英里。我只是确保我们在前一天晚上把电充到 100%。
你一直带着什么东西？
那条狗（谢天谢地，这辆旅行车的开口又大又低——可怜的米洛现在肩膀有些关节炎，所以一辆高底盘的 SUV 根本用不上）。无数的书包、曲棍球包、电吉他……所有带着十几岁男孩的东西。还有世界上最重最笨重的东西，以及最令人厌恶的中产阶级、爱出风头、东南直升机式父母的标志：干衣。我知道，我知道，现在就开枪打我，但它们真的防水又保暖。
美食
即使在电动汽车界，无发动机动力系统的平稳性是必然的，这款车也是一款平稳的汽车。它滑行自如。它是电动汽车大军中的 Torville 和 Dean（希望没有旋转）。它平稳无比，这让每天早上出发成为生活中的小乐趣之一。没有杂音、没有呼呼声、呼啸声或故障：它只是流入车流，你就可以离开了。然而不知何故，你会感觉与道路紧密相连，这让司机感到高兴。如果我明白宝马是如何做到这一点的，我会成为一名总工程师，而不是你这个薪水微薄的记者。
挫折
让我想起为什么宝马坚持使用八十年代风格的厚方向盘。有人知道吗？它们真的让我的手酸痛，它们看起来像是在 Halfords 配过配件，现在正排队等着周五晚上以每小时 4 英里的速度沿着南端海滨疾驰，底盘下装有霓虹灯，行李箱里松下低音炮播放着 Bomb the Bass 的“Beat Dis”。他们就不能从姐妹品牌劳斯莱斯那里偷来一些吗？他们知道如何操纵方向盘，答案是：保持纤薄。还有：续航里程。最大 330 英里？拜托。我知道今年 1 月气温比冰点高出一度，但充满电后我无法超过 220 英里。这差了 100 多英里。不好。
本月概要
又大又重的车意味着你无法获得高效的电动体验，续航里程也远远偏离了所标明的最大续航里程。不过，这是一款令人惊叹的汽车，无论是内在还是外在。 返回顶部
第 2 个月——坑洼再次出现
艾琳说：“这是一辆重达 2.5 吨的电动汽车，配备了外观漂亮但毫无用处的低调轮胎，这无济于事。”
你花了多少钱？
对于 BMW 来说，这是一个痛苦的财务月份，今年我的轮胎被爆了四次，而且都是在不同的车上。该死的坑洞，不过这次的罪魁祸首更准确地说是停车区破损的路面和碎裂的柏油路面。不管怎样，道路状况都很危险，这都是同样糟糕的事情。难怪政府的待办事项清单上坑洞排在如此靠前的位置——修补坑洞，赢得选票。算上增值税和在当地 BMW 经销商处安装的费用，这次爆胎总共花了我 300 多英镑。这可真是一大笔钱。事实上，这是一辆 2.5 吨重的电动汽车，配备了好看但最终毫无用处的低调轮胎，这更没有帮助——这对橡胶的负担太大了。
你去哪儿了？
好吧，它停在路上几天了，因为我的轮胎在周五晚上爆胎了，而故障维修人员只会在晚上把它送回他们的维修店，然后第二天早上再送到宝马经销店，在那里等着换新轮胎。但除了那短暂的停顿之外，我们曾去盖特威克进行短途工作旅行（60 英里），还开着它进行过很多次学校旅行和遛狗。这就是大旅行车的乐趣——我们的大拉布拉多犬可以舒适地放在后备箱里，而里程数意味着每周在家充几次电，以便宜的过夜费就足够了。
你一直带着什么东西？
一只超重的猎犬，身上主要有池塘水的味道。除此之外，还有一个出差用的随身行李箱，在巨大的行李箱里嘎嘎作响，两个瘦高的十几岁男孩，还有一个孩子的惊人收藏，每次我们离开他祖父的时候，他的吉他似乎都越来越多。看图片，注意这是原声吉他收藏。电子吉他意味着还要运送该死的扩音器。
美食
当家庭成员不断增加时，尺寸就是一切，驾驶一辆体面的汽车（不是 SUV）是一种奢侈，后排空间足够大，行李箱里可以放很多东西。而且，i5 Touring 的外观也非常出色。
挫折
最大行驶里程仍远低于宝马声称的 300 多英里。当气温为 1 度时，我们的最大行驶里程为 225 英里；现在，在较为温和的 14 度天气下，我们最多可行驶 257 英里。
本月概要
感谢上帝，不用长途旅行，也不需要公共充电。与此同时，制造 2.5 吨重汽车的品牌不应该在其上安装低断面轮胎。
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