京东联手广汽、宁德时代打造的埃安UT super 1号车，11月5日在长沙工厂正式驶下生产线，标志着电商巨头以全新模式进军汽车领域。

京东不造车，但联手车企“攒”出了它的“第一辆车”。11月5日上午，在广汽埃安长沙智能生态工厂，随着一辆全新车型缓缓驶出生产线，京东与广汽集团、宁德时代三方联合推出的“国民好车”——埃安UT super 1号车正式下线。

这款主打“国民好车”概念的电动汽车，从10月14日京东在微博上宣布造车计划，到11月5日首辆车下线，仅用了不到一个月时间，创造了汽车行业的新速度。

随着首批车辆下线，预售和试驾活动也于同日全面启动，并计划在11月9日正式发布，赶上了今年“双十一”的购物狂欢。

01 三方合力，打造“国民好车”新标准

埃安UT super 是京东、广汽集团和宁德时代三方协同的成果，每一方都发挥了各自的核心优势。

京东基于自身供应链优势与采销专业能力，严选优质产业链伙伴。广汽集团负责整车的研发与制造，而宁德时代则提供了核心的电池技术与换电方案。

这款车定位十分明确：以更低的门槛，打造一款用户真正买得起、可满足90%以上日常通勤需求的高品质新能源汽车。

此前，京东“国民好车”001号特别版在京东拍卖平台拍出7819万元天价，虽不具备参考价值，但为这款新车带来了大量关注。

02 性能亮点，500公里续航+99秒极速换电

埃安UT super 在技术参数上颇具竞争力。它搭载宁德时代巧克力电池，续航里程达500公里，足以满足“一周一充”的使用场景。

最引人注目的是其支持99秒极速换电，解决了电动车主的续航焦虑。作为首款大规模落地十万元级主流市场的巧克力换电私家车，它让普通消费者也能享受高效的换电服务。

车身尺寸方面，该车长4270mm，宽1850mm，高1575mm，但轴距达到了2750mm的B级车标准，创造了宽敞舒适的乘坐体验。

智能配置上，作为华为云车机首搭车型，它具备“无限功能、无限算力、无限存储、无限更新”的智能体验。

03 产能保障，工厂满负荷运转迎交付

为保证首批客户能按时提车，广汽埃安长沙智能生态工厂已经满负荷运营生产。

据工厂车间现场人士透露，工人每天加班3个小时，全力以赴保证产能。这座工厂全面复刻全球灯塔工厂的顶尖标准，代表全球智能制造最高水平。

有媒体报道称，该工厂生产节奏高效，最快53秒就能造一台车，以确保“双十一”期间能准时开卖。

04 补能网络，宁德时代加速布局换电站

作为埃安UT super的核心竞争力之一，宁德时代正加速布局其换电网络。

11月5日，宁德时代第777座巧克力换电站在长沙正式上线。按计划，宁德时代今年将在全国45个城市建成1000座换电站，2026年将在近120个城市累计建成超2500座换电站，远期目标更是达到3万座。

这一庞大的换电网络布局，将为埃安UT super用户提供便捷的补能体验，实现“A0级的价格，B级的换电体验”。

05 京东角色，不做制造做生态整合者

与小米自建工厂的“All in”模式不同，京东明确表示不做制造商，而是做生态整合者。

京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。这一选择类似于华为的“不造车”战略，不与汽车企业竞争，而是与它们“广交朋友”。

京东拥有超3000家京东养车门店及超4万家合作门店组成的线下服务网络，这不仅是对现有售后体系的强大补充，更是为车主提供了一个触手可及的服务保障。

06 市场策略，线上销售+全链路服务

京东汽车充分发挥全生态布局优势，为消费者打造“标配即高配”的一站式购车体验。

消费者可在京东APP搜索“国民好车”，前3000名意向金用户可获赠最高600元京东E卡，直接用于补贴车款。

京东还开启“国民好车”交付中心招募计划，推动线下服务资源整合，让用户享受就近提车、高效交付的贴心服务。

随着埃安UT super 1号车下线，京东以其“不造车”的造车模式，为新能源汽车市场带来了新的可能性。

11月9日，这款“国民好车”将正式发布，10万元级别的电动汽车市场，可能会因此迎来一场新的变革。