文庞先生
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2025年夏天，小米汽车的热度比天气还要火爆！
雷军在微博上感叹“创业以来最艰难时期”，而与此同时，数百名车主举着“退车”“虚假宣传”的标语，直接冲上热搜榜！
这场从“碳纤维前舱盖”开始的信任危机，简直像多米诺骨牌一样，一下子把小米汽车的高端形象给撂倒了，销量也是接连三周下滑。
之前高呼“要对标保时捷”的SU7 Ultra，现在却被车主骂“花了4.2万买个带洞的盖子！”
从“顶流”到“翻车”
三个月前，小米SU7 Ultra可是车圈的“明星”呢。
售价52.99万元，纽北赛道的圈速直接把保时捷给甩在了身后，1548匹马力的强劲动力，再加上雷军那句“性能比肩超跑”的豪言，这车瞬间成了许多人心中的梦想之选！
有不少车主不惜加价4.2万元，选装“碳纤维双风道前舱盖”，就是为了追求雷军提到的那种“赛道级空气动力学设计”。
可提车后的情况却让人很失望！
车主打开前舱盖一看，才发现那所谓的“双风道”其实不过是两个花里胡哨的装饰孔，根本没跟刹车散热系统连接，也测不出什么导流效果。
更夸张的是，拿个鼓风机对着那些孔洞吹，结果连张纸巾都吹不起来！
第三方检测显示，这个碳纤维盖板的成本才1万元，减重效果也只有可怜的1.3公斤，和官方说的“性能大升级”简直是天差地别！
有人晒出了订单的截图，还有人录了实测视频，甚至有人自掏腰包请律师研究《广告法》。他们不仅要退车，还打算依据“退一赔三”条款进行索赔呢。
小米提出的补偿方案仅仅是2000元的积分，或者得排队30周才能换配件，这让很多网友都嘲笑这是在“打发叫花子”！
销量跳水
车主的维权虽然是个导火索，但销量的骤降才是真正让小米感到危机的因素！
4月份，小米SU7的订单量骤降55%，而到5月的前两周，销量更是下滑至1.35万辆，仅是3月高峰期的六成。
工厂的产能也进入了一个恶性循环，北京亦庄工厂原本计划年产15万辆，结果实际每月只能生产1万台，这让提车的时间长达一年。
一方面，车主们因为等得太久选择退订，另一方面，新订单也是大幅缩水，小米这次真是“搞砸了”！
小米在手机圈的“饥饿营销”策略，在汽车领域却遇到了“水土不服”。
SU7 Ultra宣传的“1548匹马力”，可是在5月初通过OTA更新后，被锁定为“排位模式”。车主得去官方赛道跑圈速，才能把这个限制解锁。
这就像买了辆跑车，结果钥匙却被厂家给扣着！
花50万买车，倒不是想听雷军的PPT，而是为了开车时不担心刹车失灵，高速上也不会怕电池着火！
雷军的“至暗时刻”
在这场风波里，最让人琢磨的，莫过于雷军的默默无言！
这位曾经和粉丝积极互动的“模范CEO”，在SU7爆炸事件后却关掉了微博评论区，只留下“创业以来最艰难时期”这句简单的话。
这种寡言少语和2024年SU7发布会上那番豪情壮语形成了鲜明对比。那时候，他高举“为发烧而生”的大旗，信誓旦旦地表示“小米汽车将重新定义智能出行”。
这起致命事故的细节，因家属公开了行车记录仪的视频，引发了网友们的愤怒！
画面上显示，这辆车以116公里的速度冲进了施工改道的区域，智能驾驶系统在碰撞前仅1.5秒才发出了警报。
更让人心惊的是，虽然电池包在撞击后没直接爆炸，但车底泄漏的电解液被高压电弧引燃，火势在10秒内就吞噬了后排。更让人意外的是，官方自豪的“航天级隔热材料”居然没能阻挡座椅海绵燃烧释放的氰化氢毒气！
这类“冷处理”可真让不少“米粉”心里凉嗖嗖的！当年买小米手机是因为雷总的真诚，现在买小米车却感觉自己被当成了韭菜，真是太让人失望了！
过去这十年，雷军靠着“性价比”“参与感”和“极致体验”打造了小米的强大声誉，但当这套思路搬到汽车行业后，各种问题接连而来！
粉丝们可以接受手机发热卡顿，但没谁愿意拿自己和家人的命去冒险驾驶一辆不可靠的车！
更让人无法忍受的是，当“真诚”变成了营销套路，用户的反感只会加倍。毕竟，谁乐意为那种“情怀价”掏出50万元呢？
小米的危机并不是个案，而是整个新能源行业的一个缩影。
从“自动驾驶”变成“辅助驾驶”，续航1000公里实际却只能跑五百公里，再加上“碳纤维风道”变成了个摆设。车企们忙着搞“参数竞争”和“包装”，却忽略了汽车的根本就是安全！
今年3月，SU7发生了爆燃事故，工信部立刻勒令车企别再用“自动驾驶”这种含糊其辞的说法。这次碳纤维风的问题上，小米可能要面临“退一赔三”的巨额赔偿啊！
断臂求生还是重蹈覆辙？
面对这种危机，小米其实还有机会逆转局面。
与其用积分来搪塞，不如像蔚来那样公开碰撞测试，或者像特斯拉一样用数据来说话，证明安全性。
真诚可不是挂在嘴边的口号，而是生存的基本底线！
小米汽车的困境，给那些跨界进军汽车行业的公司提了个醒，流量能让你瞬间变得风光，但信任可得慢慢累积，得十年才能打下根基。
当车主们扬言“退车”的时候，他们不是在否定某个产品，而是在表达对未达期待的失望。
雷军以前说过：“创业得做出最酷的产品。”不过现如今的小米，更加需要的其实是最“实”的产品，真材实料的安全、踏踏实实的服务，还有诚实的态度！
毕竟，再花哨的PPT，也没法补救一个漏风的引擎盖。
至于雷军还能撑多久呢？要是小米真敢把“用户至上”这句话印在车盖上，而不是那些碳纤维的小孔里，大家一定会再给他们一次信任的机会！
参考信源：
中国企业家杂志 2025-05-19 1005 小米汽车遭遇舆论风暴，雷军结束了“新手保护期”。
中国青年网 2025-05-19 1412 车主取消小米汽车订单竟遇“60天冷静期”？律师有话说。
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