1.1 ❒ 引言与背景
两年前，小鹏G6刚刚问世时，一些车主在社区中指出G6未配备抬头显示（HUD），对此，G6的产品经理回应称，虽然G6在强化自动辅助驾驶体验方面下功夫，但在开启智驾时，HUD的实际作用并不突出。然而，小鹏汽车始终关注车主的反馈，并在技术迭代中推出了“追光全景”抬头显示解决方案，将 连接智能驾驶的各项功能更好地呈现出来。
1.2 ❒ 创新技术突破
1.2.1 ❒ 清晰可见
长期以来，小鹏汽车一直关注车主的反馈，尤其是对 HUD功能的渴望。小鹏汽车推出的“追光全景”抬头显示技术凭借87英寸的超大画幅和1920x1080的高分辨率，大幅提升视觉效果。不论是白天还是夜晚，都能确保清晰无杂光的全场景显示。
1.2.2 ❒ 无眩晕感
市场上的许多汽车HUD设备常常导致驾驶者产生眩晕感。这主要是由于人眼对远近距离的感知问题。 小鹏的 HUD 技术通过将图像显示距离设定为10米，超出了人眼的远近感知极限，从而减少了驾驶疲劳与眩晕感。此外，通过抗畸变算法，将静态畸变率控制在极低的水平。
1.2.3 ❒ 设计简约
小鹏追光全景抬头显示系统秉承简洁、自然、清晰的设计原则。核心内容如光毯、箭头被巧妙地投影到三维空间，并动效过渡流畅，为驾驶者提供清晰、无遮挡感的信息呈现。小鹏汽车更将AR技术与驾驶辅助深度结合，创造出更 直观便捷的用户体验。
1.3 ❒ AR技术与驾驶辅助
1.3.1 ❒ AR车道级导航
AR车道级导航在“追光全景”抬头显示系统中得到了创新性应用。导航线路被直接展示在真实道路上，较之传统的分开显示屏幕，这种方式能更好地提醒驾驶员，从而减少错过路口的可能。
1.3.2 ❒ 匝道通行动效设计
为了提高 导航准确性，小鹏汽车在动态光毯设计上下功夫。通过在真实路况中精准覆盖行驶路径，从而提高在复杂路况下的驾驶体验。
1.3.3 ❒ 绿色光毯
小鹏选择绿色作为光毯的引导色，是因为其 有效缓解视觉疲劳且兼容不同视力人群。在经过对比和多次尝试后，绿色被确决定为最合适的选项。
2.1 ❒ 市场表现
小鹏汽车在 一季度财报中表现，尽管销量有所增长，但营收略降，这主要是由于当前的产品组合调整所面临的挑战。
2.2 ❒ 新车规划
小鹏G7作为今年的新作，将搭载最新的科技成果，包括先进 的AR技术与尖端的智能驾驶功能。这是小鹏汽车重返30万级纯电市场的关键战略步骤，标志着其技术创新和品牌提升的新阶段。同时，随着G7的发布，小鹏汽车在智能电动车领域的地位得到进一步巩固。
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