最近的汽车圈真是热闹，从比亚迪、特斯拉，到理想、小鹏，各家都在疯狂出牌，昨天你发新车，今天我降价，真让人眼花缭乱。这阵势背后，其实是国产新能源把合资车企逼急了，以前合资车躺着卖的时代彻底结束了。大家都在抢用户，谁的卖点多，谁的智能好，谁就能赢。就连大众也坐不住了，这次拿出了ID.AURA T6，早几年的大众哪有这种阵仗，现在为了抢市场，那是真拼了。
这款基于CEA架构的新车，专门为中国家庭打造，看着挺唬人，到底能不能打？
先看看外观，ID.AURA T6这造型跟以前的大众完全不一样，远山绿、烟霞紫这些颜色很大胆，贯穿式星环灯带亮起来很有科技感。前脸封闭式设计显得很简洁，侧面线条也很流畅，半隐藏式门把手一弹出来，很有仪式感。尾部设计也不复杂，整体看着就像一个未来的移动小屋，开出去绝对吸睛，比那些死板的燃油车看着顺眼多了。
空间是这台车的拿手好戏，定位纯电中型SUV，尺寸不小，轴距很长，后排坐三个大人也不挤。而且它特别懂家庭用户，后备箱巨大，前备箱还能放不少东西。车里到处都是储物格，细节设计很贴心。那个“女王副驾”和小桌板简直就是为了带娃和休息准备的，一键能把座椅放平变成床，以后出去露营，这车就是移动的家。
车机变化太大了，这次大众是真改了，跟小鹏合作搞的智驾，配上那个激光雷达，据说能力很强。车内用的是大屏，芯片也换了，操作起来应该很顺手。语音交互反应快，手机互联兼容性好，几乎所有的手机都能连，这就解决了以前合资车机“太笨”的老大难问题。
动力和底盘方面，毕竟是大众，机械素质这块不用担心。德系底盘调校一直是强项，开着稳当，路过坑洼路面处理得很干脆。加上800V高压平台，充电速度快，续航也有多种版本选择，虽然具体数据还得看实测，但日常家用肯定够了。
总的来说，ID.AURA T6这次是有备而来，大家都在盯着它的价格。如果预售价真能在20-25万这个区间，那理想L6、问界M6它们肯定有压力。这台车既有大众的底子，又有本土的智能，确实是传统合资的一次大转身。那么，如果你手里有20多万，会考虑这台大众的新车吗？欢迎到评论区聊聊。
