国庆节没出去玩，陪媳妇瞅了两款沃尔沃——XC70和XC60。挺犹豫的，毕竟都是差不多级别的车，价钱差不多，配置也都在我能接受范围。XC60大约29万，纯燃油版；XC70得30万，是油电混合的，但多了个免购置税的优惠。这个细节一说，媳妇眼睛就亮了，毕竟还能省个两万块的税嘛。
我心里其实更倾向纯燃油。我不是反感新技术，毕竟也明白国家鼓励新能源。但是，这车标准用起来越久，感觉油车更省心。好几个老同行说，买油车这会儿真的有点冒险，毕竟市场销量跌得厉害，这次国庆那些数据我随手翻了翻，国内燃油车销量同比跌了15%-20%，感受是蛮明显的。车友群里也有人直言，买混动不一定后悔，买油车可能会后悔。我当时还反驳，心想我的觉得还没啥根据，但越听越觉得这道理又摆在那。毕竟油电混合技术这几年也算成熟，沃尔沃这次出的这款算是稍晚出来的，算他们吃透了技术，跑过无数坑之后才敢大范围推。
后面和媳妇商量，销售那哥们提醒我：你在城区跑的话，XC70肯定实惠；要是长途居多，XC60倒是挺合适。他还说XC70的轻混系统加电机的扭矩支持，让踩油门的感觉比纯油车舒服多了。我自己试驾了两圈，确实脚感顺滑，超车方便，没有顿挫。但心里那个声音说要不要再等等再说。
实际上我手上有个朋友，开了XC60近6年，用里程9万多公里。前阵子烧饭时无意中聊起来，他特别强调安全性和领航辅助驾驶体验，说:这车关键是安全，沃尔沃几十年积淀不是盖的。我以为他会上来夸混动，谁想到纯油的他反而挺满意。那天晚上媳妇开玩笑地说：你看人家都说70安全系数高于60，但你感觉呢？我心想，70其实和60公平比起来，发动机、变速箱那个成熟度，差距是有的。尤其技术上，60系列成熟的东西还是压倒一切的。70嘛，要车更多，颜值上有人就挺喜欢，说更实在。但我对那些活络花哨的配置有点嫌弃，比如啥自动泊车、各种app连接，能不用就不用，麻烦。
技术细节上，我打个生活中比喻，研发和供应链这块就像做饭，你得有好锅好炉子（发动机和变速箱），稳定食材来源（供应链），调味料合理（配置），才能保证一锅饭好吃。XC60的锅炉用了好多年，配件供应链成熟，维修保养都不麻烦。70因为油电混合设计，多了电池和控制系统，虽说好处不少，但万一坏了，不仅修起来麻烦，成本也高。这不是吓唬人，修理厂师傅都说这实话。还能用几年没问题，一旦出问题，保养成本翻倍也不一定。
哦，对了，我刚才翻了下笔记，记得销售顾问说，油箱容量，60的比较大，续航更长，70那混动电池容量也就大约15kWh，纯电续航能撑个30多公里，适合短途频繁跑城里。但这些数字我没现场测过，只是估算，大家见谅。你们平时用车都是市区多还是长途？
其实我这里有个没细想过的猜测——随着新能源基础设施完善，二、三线城市的油车保值率会更快下降，尤其涨个不停情况下，但我没找数据支撑，纯凭感觉说说而已，不知道你们怎么看？
还有一次我跟修理工闲聊，他说：看保有量，你想省点保险费买大品牌车是对的，但你都买BBA，还担心二线车啥？沃尔沃近年在安全和智能驾驶这块确实有突破，但维修便利度和40000公里左右的大保养你得掂量掂量。这番话让我沉默，因为确实综合考虑下来，性能安全和实用性之间的平衡很难拿捏。
说到这里，也有点乱了，不好意思。不过我认识一个做供应链的朋友，他跟我说研发就像拼乐高，一个零件不合适整个作品就完了，沃尔沃显然在零件选材上更保守，毕竟安全至上。油电混合在这点为啥非要赶进度？是不是为了政策压力？（这段先按下不表）
话说回来，我老婆跟我吵着说：别想太远了，你还是挑个自己待着舒服的，别听太多乱七八糟的分析。这话听起来有点自闭，但生活本来就是这样，选车也一样。
你们会怎么看？要是我是你，你更偏向哪款——更加成熟靠谱的纯油，还是政府鼓励的免购置税油电混动？毕竟买车这种事，一边讲理，一边也得听听心里那个声音。无论如何，车的备胎和轮胎压强这小细节，真的有必要时不时检查下，不然开着舒服，分分钟给你添堵，你觉得呢？
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