“零公里二手车”风波：展车还是二手车？

近日，新能源汽车行业“零公里二手车”事件引发热议，极氪汽车被卷入其中。 据报道，极氪汽车将数千辆新车卖给公司户，再由第三方公司当做新车卖给消费者，引发消费者质疑。对此，极氪汽车回应称，所涉及车辆均为可正常销售的展车，与“二手车”交易存在本质区别。

“零公里二手车”是什么？

“零公里二手车”指的是行驶里程在0-1000公里内，但手续齐全、名义上已成为“二手车”的车辆。这类车辆多为经销商清库存的变通策略，已形成灰色产业链。

极氪汽车的回应

极氪汽车表示，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。极氪还强调，展车销售透明，在展车下定页面有明确标注车辆性质。

展车和“零公里二手车”的区别

业内人士指出，展车和“二手车”有着本质区别。根据现行《二手车流通管理办法》对二手车的定义，二手车是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。而展车从未上牌，即使投保了交强险，法律上仍属于新车，非“0公里二手车”。

“零公里二手车”的风险

“零公里二手车”看似“物美价廉”，但隐藏着诸多风险。首先，消费者无法享受车企提供的终身质保、免费充电等终身权益。其次，大部分“零公里二手车”无法享受车企提供的完整三电系统（电池、电机、电控）质保，一旦车辆核心部件发生损坏，车主就会面临高额的维修费用。

事件反思

“零公里二手车”事件暴露出新能源汽车行业存在的一些问题，例如车企对销量的过度追求、经销商的灰色操作等。希望行业能够加强自律，规范市场秩序，为消费者提供更加透明、诚信的购车环境。

作为消费者，在购车时也要提高警惕，避免购买到“零公里二手车”。 可以通过查询车辆登记信息、了解车辆历史等方式，确保购买的车辆是真正的“新车”。