2025年2月，丰田的销售报表估计看得人脑壳疼。
在中国，卖得好的车数都数不过来，可偏偏有几款，销量惨淡得像过年没红包的小孩——亚洲狮、奕泽、凌放，这仨难兄难弟，加起来一个月才卖了不到一千辆。
这是要闹哪样？
丰田这几年在中国市场，那可是顺风顺水，卡罗拉、凯美瑞卖得那叫一个火爆。
但这几款车，咋就掉队了呢？
说白了，还是产品力不够硬，定位也迷糊。
先说亚洲狮，这车定位就挺尴尬的，不上不下，卡在A级车和B级车中间。
想蹭B级车的边，可价格又太高，落地十四万，都能买天籁、君威了。
你说这价位，消费者为啥不选空间更大、配置更丰富的B级车呢？
这不是自己给自己挖坑吗？
再看奕泽，这小SUV，冲着年轻人去的。
1.2T的发动机，动力还算凑合，但其他方面就有点拉胯了。
后排空间小得可怜，隔音效果差，减震还硬邦邦的，开起来像坐拖拉机。
关键是，这车十二万起步，和哈弗H6、长安CS75 PLUS这些国产紧凑型SUV撞了个满怀。
人家空间大、配置高、价格还便宜，你拿什么跟人家竞争？
最后说说凌放，这中型SUV，长得就有点一言难尽，被不少人吐槽“前脸丑”。
动力方面，用的是和荣放一样的2.0L自吸发动机，最大马力才171匹，在现在这个涡轮增压满天飞的时代，简直就是小马拉大车。
更让人想不通的是，这车起售价十五万，配置却没啥亮点。
同样的价格，消费者为啥不选动力更强、智能化更高的国产新能源SUV呢？
其实，这三款车销量扑街，也反映出丰田在中国市场面临的一些问题。
以前，丰田靠着质量好、口碑好，在中国市场混得风生水起。
但现在，中国品牌的汽车越做越好，消费者也越来越精明，不再一味追求品牌，而是更看重性价比和实用性。
特别是新能源汽车领域，中国品牌已经开始弯道超车了。
比亚迪、蔚来、理想这些新势力，还有传统车企的新能源产品，都给丰田带来了不小的压力。
消费者现在买新能源SUV，更倾向于选择动力强、智能化高的国产车，凌放这种传统燃油SUV，自然就落了下风。
还有就是国家政策的影响。
现在国家大力推广新能源汽车，又是双积分政策，又是购置税减免，都在鼓励大家买新能源车。
这使得传统燃油车的市场份额越来越小，丰田的压力也就更大了。
面对这种情况，丰田得赶紧想想办法了。
现有的车型，得改进设计、增加配置、降低价格，提高竞争力。
还得加快在新能源领域的布局，推出更多符合中国消费者需求的新能源车型。
另外，市场定位也得更精准一些，设计也要更符合中国人的审美。
总而言之，丰田在中国市场的日子，不像以前那么好过了。
要想继续保持领先地位，就得拿出更多真本事，别再抱着过去的辉煌不放了。
路还长，且行且珍惜吧。
丰田得加油了。
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