比亚迪9000吨压铸机引爆制造革命
比亚迪执行副总裁何志奇向公众展示自主研发的9000吨大压铸生产线。
这条生产线将汽车前后舱地板制造从74个冲压件焊接简化为一件成型。
铝水注入模具后一次性压铸成型，全程仅需30秒。
传统工艺需74个冲压件加工和焊接拼合。
新技术的应用使部件重量减轻30%以上。
车身结构稳固性得到显著提升。
压铸设备国产化率达到98%。
模具由比亚迪半导体团队自主研发。
生产线从铝锭投料到成品输出全程自动化。
国产压铸机价格仅为国外设备的一半。
模具采用3D打印蚀刻流道结构。
模具精度控制在0.05毫米以内。
一套模具使用寿命可达50万次。
比亚迪自制免热处理铝合金材料。
新材料无需二次热处理和重新进炉。
按年产30万辆计算可节省模具费用近10亿元。
生产线彻底摆脱对进口设备的依赖。
实现从设备到模具的100%自主掌控。
腾势方程豹直营事业部总经理赵长江称此为颠覆性工艺变革。
小米汽车已发布9100吨一体化压铸技术。
赛力斯超级工厂使用9000吨压铸机实现最高集成度。
东风新能源汽车16000吨一体化压铸工厂竣工验收。
应用场景从后地板扩展到白车身一体化。
技术正在重塑汽车制造业生产模式。
海豹07车型搭载新部件后续航增加约20公里。
无缝结构有效减少行驶噪音。
碰撞测试获得更高五星评级。
传统焊接车身在碰撞时焊点易断裂。
整块压铸铝件能均匀分散碰撞力。
抗扭刚性和安全性得到全面提升。
比亚迪年销量超过500万辆。
产能扩张速度曾经影响轻量化技术迭代。
消费者曾抱怨车型比同级友商重100-200公斤。
一体化压铸技术弥补了轻量化短板。
车身减重间接提升电动车续航里程。
燃油车油耗也会相应降低。
网友讨论聚焦安全与轻量化的平衡。
有人担心减重可能牺牲安全性。
技术逻辑显示一体化压铸反而提升安全性能。
中国新能源汽车产业规模全球领先。
2022年销量达688.7万辆占全球市场超60%。
自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比79.9%。
人工智能技术深入汽车制造全流程。
AI视觉质检系统替代传统人工质检。
数字孪生平台模拟生产装配过程。
视觉传感器为工业机器人植入慧眼。
安全视觉传感器规避人机协作风险。
防错视觉传感器提升产品良率与一致性。
中国汽车工业协会强调产业链协同创新。
数据孤岛问题不利于行业数字化转型。
需强化区域算力中心促进数据资源共享。
江淮汽车与华为合作打造豪华新能源轿车。
奇瑞零跑蔚来江淮等车企使用焊接机器人。
东风岚图智慧工厂实现多车型共线混流生产。
广州广汽埃安工厂基本实现自动化生产。
焊接冲压涂装总成环节采用机械臂作业。
无人驾驶AGV小车穿梭于车间内部。
宁德时代有望2027年小批量生产全固态电池。
宝钢股份为汽车轻量化研制超强度吉帕钢。
延锋国际研发智能座舱紧跟产业转型。
北京打造车路云一体化国家样板。
武汉构建全球最大自动驾驶运营区。
合肥骆岗公园投放超过150项新技术。
全栈自研概念源于软件工程师技能要求。
在汽车行业指车企不合作开发者自主研发。
最初仅涉及自动驾驶软件决策规划控制。
蔚来推出自研智驾芯片神玑NX9031。
吉利收购魅族后弥补系统不足。
零跑汽车提出全域自研从硬件到软件全自研。
小鹏2021年启动自动驾驶芯片研发。
长城汽车2022年确定自研车规级芯片。
硬件结构从电阻开始打造软件从代码开始写起。
上汽零束科技建立云管端一体化解决方案。
覆盖中央集中式电子架构和智能驾驶核心技术。
已搭载在智己L7LS7和飞凡R7F7并量产落地。
哪吒汽车成立浩智科技公司承接全产业链布局。
研发浩智超算电驱增程热控滑板底盘产品线。
蔚来披露12项全栈技术涵盖芯片电池电驱系统。
零跑汽车发布四叶草中央集成式电子电气架构。
坚持电动汽车核心零部件全域自研。
包括电子电气架构电池电驱智能座舱智能驾驶。
中国制造业向高端化智能化转型。
超大型压铸技术长期被国外设备商垄断。
比亚迪突破国外技术壁垒实现设备国产化。
压铸吨位决定零件尺寸和性能。
吨位越大可一次成型零件越大。
力学性能随吨位增加而提升。
9000吨压铸单元可生产整个后地板。
简化制造流程减少零件数量。
提升车身刚性同时实现轻量化。
模具和材料工艺保证零件精度。
大型化同时具备高稳定性。
实时监控生产流程精准优化。
比亚迪信奉技术为王创新为本。
敢于研制国外垄断的超大型设备。
高强高韧压铸铝合金对标顶尖水平。
模具设计兼具大型复杂高寿命特点。
物联网深度集成智能控制系统。
打破传统生产被动性和主观性。
采用国产设备大幅降低投资成本。
提高设备自主性和模具可控性。
避免关键环节被卡脖子。
为行业提供先进设备支撑。
推广独特解决方案至更广领域。
证明中国制造能攻克高端工艺。
从电池起家到电动车领先。
突破超大压铸技术自立自强。
中国制造未来可期。
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