行业动态显示，比亚迪将光伏天窗落地至量产车型，进入普通消费者的选装清单。此项配置将光伏组件嵌入全景天幕，阳光照射时能将可用光能转化为电量，向动力系统提供辅助。
与家用光伏板不同，车载天窗需要兼顾透光、隔热、安全与抗颠簸，材料和工艺成本因此更高，早期多停留在概念阶段，难以实现量产。
在晴朗且日照充足、车辆经常露天停放的条件下，理论上按CLTC续航换算可实现小幅提升，达到数公里级；阴天、地下车库、遮挡区域以及北方冬季日照不足时，发电量显著下降，甚至难以产生补能。
核心价值在于抵消闲置耗电。待机、安防监控等低功耗场景持续耗电，光伏天窗所产生的电能可在日常停车时为电池维持基本电量，帮助缓解长期停放导致的亏电趋势。
优点还包括在夏季提升车内舒适度，通过自发电量驱动通风散热，降低开空调瞬间能耗，间接提升续航效率。
局限性包括：发电功率受天窗面积限制，无法替代充电桩，购置与维护成本上升，且仅在光照充足且停车环境无遮蔽时奏效；常年地下停车或日照不足地区效果有限。
使用场景判断：若日常用车不频繁且停放环境多为露天且阳光充足，且预算允许，光伏天窗可作为辅助配置考虑；若常态停车在地下车库、日照条件差，性价比偏低。
本信息用于科普，实际效果以车辆实测为准，光伏天窗为辅助补能，非续航根本解决方案。
