当一辆挂着奇瑞标却神似路虎的 SUV 出现在英国街头，会引发怎样的讨论？CarWow 的知名车评人马特・沃森（Matt Watson）最近就对 Jaecoo J7 来了次深度测评 —— 这款 2024 年底登陆英国市场的中国 SUV，迅速成为当地最受欢迎的中国车之一。
尽管 Jaecoo J7 与路虎揽胜有相似之处，但 Matt Watson 对其设计给予了高度评价。特别是隐藏式后雨刮器，以及前脸的大尺寸格栅，甚至连弹出式门把手都透着股 "英伦范儿"。
Matt 提到，他很喜欢 J7 的蓝色金属漆，但这种颜色在塑料部件和金属部件上的色调略有不同。总体而言，他认为 J7 的外观设计很出色，甚至表示如果是一款欧洲品牌的 SUV，这样的设计可能会卖到4万英镑（约合人民币39万元）。但实际上，J7 的起售价仅为3.01万英镑（约合人民币29万元）。
进入车内，Matt 第一时间注意到车内几乎没有物理按键，大部分功能都通过中控屏操作。不过，他称赞了中控屏的大尺寸、高清晰度以及快速响应。
在研究中控屏功能时，Matt 发现 Jaecoo J7 的配置很丰富，包括一整套驾驶辅助系统、全景天窗、抬头显示以及带有大镜子的遮阳板。内饰材料的质量也达到了同级别车型的水平，车顶采用了柔软的材料，而硬塑料主要集中在车门下部、中央通道和控制台。车内没有恼人的异响，但座椅的中央缝线设计不太合理，坐起来不太舒服。
他还提到，J7 的车内布局让人联想到多款车型：中控布局类似于福特 Mustang Mach-E，出风口像是保时捷Cayenne 的风格，方向盘让人想起路虎，而扶手则与奔驰的设计相似。尽管这些设计元素借鉴了其他品牌，但整体质感相当不错。
Matt 对 J7 的后排空间表示满意，腿部和头部空间都很充足，他甚至可以轻松地坐在后排自己的位置上。他还注意到，后排车窗可以完全降下，这让他感到意外。不过，他吐槽了前排座椅后部的塑料材质过于单薄，甚至有些滑稽。此外，较长的后车门在狭窄停车位上下车时可能会比较麻烦。
对于 J7 的后备箱，Matt 认为它的空间表现中规中矩，尽管官方宣称容量为500升，但实际上并不足以放下两个叠放的行李箱。而且，即使在最高设置下，后备箱门的开启高度也不够理想。不过，车内配备了挂钩和12V电源插座，还算方便。
Jaecoo J7 在英国提供两种动力版本：一种是1.6升汽油发动机，最大功率147马力；另一种是1.5升发动机与电动机的混合动力系统，综合功率204马力，纯电续航里程可达80公里。
在城市低速行驶时，J7 的表现令人满意。它的视野不错（尽管后挡风玻璃较小），转向系统被 Matt 描述为“正常”，在狭窄街道上掉头和转弯都很轻松。他还提到，混合动力版本的刹车表现相当舒适。
不过，驾驶辅助系统的一些功能让 Matt 感到有些烦恼。例如，驾驶员状态监测系统会频繁发出警报，即使只是稍微看向仪表盘也会触发。车道保持系统也会过于粗暴地介入驾驶过程。
在40英里/小时（约64公里/小时）加速时，电动机明显助力，但轮胎噪音会传入车内，比竞争对手 Nissan Qashqai 更明显。此外，J7 的悬挂系统在经过颠簸时会发出沉闷的撞击声。
视频截图
Matt 还提到，高速行驶时的转向系统过于轻盈，传递的信息太少，这让驾驶员在高速行驶时缺乏信心。不过，J7 在转弯时的侧倾控制得很好，但悬挂系统传递的振动过多，不太适合激烈驾驶。
在60英里/小时（约96公里/小时）的制动测试中，J7 仅用了35米就停了下来。从静止加速到60英里/小时则用了8.13秒，对于一款混合动力车型来说，这样的成绩相当不错。
马特·沃森 （Matt Watson） 对 Jaecoo J7给出了评价 /CarWow 视频截图
最终，在 CarWow 的评分体系里（避开 / 考虑 / 推荐 / 必买），马特最终给了 J7“考虑” 的评价。他认为，尽管 J7 在高速行驶时的表现有些不尽如人意，但它外观漂亮、配置丰富，性价比不错。
资料来自：CarWow
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