电摩续航破300公里价格低，骑手称有隐患

近期，电摩市场两款新宠——雅迪大圣01Max和格林豪泰封神750，凭借300公里以上续航和3500元起的低价，吸引了不少眼球。然而，实际使用体验却并非完美，骑手们也纷纷吐槽其中的“隐患”。

雅迪大圣01Max：实用为主，续航有水分

雅迪大圣01Max主打实用，车灯亮、座位宽、前筐适合外卖箱，还有手机充电口，明显是为外卖骑手量身定制。电池72伏100安时，理论续航300公里，电机功率大，爬坡轻松。但车重超百公斤，女生推行费力；雨天刹车稳，但轮胎噪音大；智能APP偶尔卡顿，影响体验。

格林豪泰封神750：潮玩风格，价格不实

格林豪泰封神750则更偏向潮玩风格，灯光炫酷，像科幻战车。电池大80安时，续航310公里，车架轻便，市区穿梭灵活，前后减震舒适。但车座硬，长时间骑行腰疼；仪表盘反光，数据难辨。刹车系统升级高端配置，雨天安全有保障，但价格也水涨船高，高配版成本近万元，宣传用雅迪价混淆视听。

续航虚标，价格猫腻

两款车都存在续航虚标的问题。实测环境下，理想条件下续航可达240公里左右，但现实中堵车、爬坡、载人等因素会影响续航，实际里程更短。此外，格林豪泰封神750的高配版价格远高于宣传，消费者需谨慎辨别。

购车需谨慎，政策需了解

雅迪大圣01Max属于新国标电轻摩，多数城市上牌容易；格林豪泰封神750则属于电摩，需考摩托车驾照、买交强险，且市中心禁摩区多，购车前需了解当地政策。电池充满耗时长，外卖站换电模式可能不匹配，购买前需综合考虑。

理性选择，安全出行

电摩技术进步值得肯定，长续航加低价确实惠及大众，但厂商宣传的数字游戏和隐藏成本仍需警惕。消费者应理性选择，按实际需求购车，多试驾，少冲动，确保安全出行。