西班牙收官战落幕，埃文兄弟车队老板法比奥亲口表态，卡里卡苏洛明年继续留队搭档德比斯
卡里卡苏洛这事，结果其实已经摆出来了。西班牙收官战打完，64号明年还穿张雪机车的皮衣，还坐埃文兄弟车队的车。法比奥在场边跟探营的人说得挺直白，意思就是再给小卡一年机会。
车队跟张雪机车绑的是三年合同，2026到2028都算数。 所以明年两个正选位置还是张雪机车出，德比斯一个，卡苏洛一个，阵容不动。
但也有人认为该换人。理由也简单，小卡今年分数不好看，年度排到18名左右，同车队德比斯都拿年度亚军了，两车一比差距太大。 车迷里头不少人也叹气，觉得留他等于明年冲冠军还是悬。
我先说我的判断，车队不换他不是讲感情，是算过账。
法比奥那句原话大意就是「we decide to keep him, give him another chance」。翻译过来不是「舍不得」，是「再测一年」。 明年看小卡能不能稳定进前五，能进就继续留，进不了再看张雪机车和车队怎么调。
为啥还要测他，不找个新人？
第一个点，小卡不是没本事的新人。他2019年就拿过WorldSSP年度亚军，生涯7个分站冠军，163场中量级赛事经验摆在那。 今年掉到18名，很大一块原因是新车820RR-RS的调校风格他还在磨。
第二个点，他干了一半活不在成绩单上。新车悬挂软硬、油门映射、雨战胎压、弯道刹车点，这些事得有人先跑先摔先记数据。德比斯能一路拿6冠，背后调校基准线是有人帮着搭的。
德比斯自己也说希望小卡留。主力车手最怕队友换血，调校逻辑一断，自己也得重来。
第三个点，合约没到期。张雪机车和埃文兄弟签的是到2028的主厂队合作，不是一年一审的短约。 临时换二号车手，磨合成本比留小卡更高。
小卡下半年其实已经顺一点了。德比斯六冠落定之后，他摔车少了，名次也开始往上走。法国站排位进过前排，捷克站也拿过第十。 对一台新车来说，这种进度不算崩。
所以吃瓜的就看着就行。人家车队老板、张雪、法比奥都是干了几十年的人，留谁换谁不是刷评论决定的。
明年就是验证年。小卡要是能进前五，位置稳。进不了，2028之前肯定还有一波讨论。
德比斯那边不用操心，53号已经锁了。悬的就是64号这一个位子。
小卡自己前阵子发视频也说了，梦想就是继续留在这支车队，但一切还没最后敲。 法比奥说的是现场口头确认，正式公告还得等车队发。
我觉得吧，留是留了，但不是「稳留」。是「试用留」。
这话说白了就是：明年再跑一年，拿成绩说话。
