最近的长城汽车，堪称车圈“流量担当”。
一边是上海车展上，董事长魏建军高调骑着自家新推出的摩托车亮相，还带着自研的4.0T V8发动机赚足眼球，号称“打破外资垄断”“中国大排量发动机技术天花板”；另一边却是网友铺天盖地的吐槽：“技术牛又怎样？
吃相太难看！
”“一边骂别人搞新能源，一边蹭大排量情怀，精神分裂吗？
”就连官媒都曾点名批评长城“失去理智”“价值观跑偏”。
明明有技术突破，为啥反而挨骂更狠了？
要我说，长城这次被骂，真不冤！
第一，技术突破≠口碑翻身。
网友骂的是“双标”人设。
V8发动机确实硬核，但长城这几年干的“骚操作”早把好感败光了。
去年举报比亚迪被官媒怼“突破底线”，今年又因失信被南方电网拉黑两年，再加上高管接连离职、内部管理混乱的传闻，网友早就看透了：技术再牛，也架不住企业天天搞内斗、玩阴招啊！
一边喊着“中国品牌要团结”，一边暗戳戳举报同行；一边吹嘘“成本控制无敌”，一边因质量问题被央企踢出供应链——这种“又当又立”的做派，谁能买账？
第二，大排量情怀牌，在新能源时代就是自嗨。
长城拼命宣传V8发动机的“机械魅力”，但消费者早就不吃这套了！
国内油价涨不停，环保政策越来越严，连BBA都在砍大排量车型，你长城押宝V8，是想卖给谁？
更讽刺的是，自家新能源车技术拉胯，纯电车型销量被比亚迪、蔚来吊打，这时候吹燃油车“技术情怀”，简直是逆版本作死。
网友吐槽得犀利：“油车时代没当上老大，现在拿V8挽尊，晚了！
”
第三，高管作秀、营销翻车，让年轻人彻底激怒。
魏建军骑摩托车逛上海看似接地气，却实际被扒出是摆拍作秀；直播间里高管动不动就 “炮轰友商”，把低情商当耿直；甚至喊出 “自掏腰包帮同行查账”这种迷惑发言……年轻人早烦了这套爹味说教：“技术没学到特斯拉，却碰瓷营销倒学得挺快！
”当一家车企新闻总围绕老板作秀和同行互撕，而不是产品体验，被骂“不务正业”怪谁？
长城这波挨骂，为所有企业上了一课：技术实力是骨，而企业价值观才是魂！
网友们并不是在指责V8发动机的不够强，而是在反感将所谓＂技术突破＂作为遮羞布，以掩盖失信、内斗及价值观扭曲等硬伤。
如果长城真想赢回人心，不如学学华为——少打嘴仗，多干实事；少吹情怀，多听用户；少搞宫斗，多搞创新。
毕竟，对于普通消费者来说，他们关注的并不是老板骑摩托多帅，而是真正能够让全家安心坐上的产品。
赞同的点赞，不服的评论区见！
全部评论 （0）