极氪老车主笑了，这波升级操作把主流车企按在地上“教学”
学习新技术的速度，总有人冲在最前线，但在新能源汽车行业里，愿意为“老用户”认真兜底的品牌，真的不多见。最近，极氪的一系列猛操作，一下就在车圈激起千层浪。无论你是“极氪001当初志在千里”的首发玩家，还是一直观望新势力如何对待自家的老顾客，这次，你都得承认极氪的诚意注定难以被拒绝。
有人说，汽车行业的升级换代像时间的车轮，滚滚向前，老车主常被甩在后头。但极氪却在用户最敏感的“智驾能力”上祭出大招。那些年头不算老、仍然搭载Mobileye辅助系统的极氪001、009曾让不少车主心里打鼓：眼看新车已经用上了千里浩瀚智驾平台，自己的车会不会被技术进步远远甩开？而这一次，极氪选择正面迎击，官方正式立项软硬件更换改造，目标就是让原本用Mobileye系统、标配激光雷达的亲们，通过大换芯片、动线束这些“外科手术”，直接叠加上千里浩瀚H7的能力。
这种手笔放在行业里并不常见，有数据为证：2023年中国新能源汽车市场累计销量约达949万辆，但大多数品牌面对快速技术变更时，都选择让老车型“自认倒霉”。极氪这次不仅立项公开透明，还向所有人承诺：只要用户热度够高，一切皆有可能。不用扯那些“硬件门槛”，不给爱折腾老用户设隐形门槛。
说到权益这块，极氪这次玩的也是“双保险”。一张有分量的“千里浩瀚辅助驾驶权益券”直接发到老车主手里，选择权全在用户：可以在未来技术方案成熟后，直接抵用升级智驾的费用，也可以换购新车时原地回血2万元，而且有效期直到2030年。业内有个玩笑话：许多新能源品牌的“终身承诺”，还没落地就“终止服务”。而极氪这波，真是把稳定感做出了新高度。图片显示，目前极氪官方已经在App首页上线相关入口，详细权益说明清清楚楚，想怎么用就怎么用，完全打破“你得跟着我游戏规则”的标签。
对于那些珍惜老资格的极氪用户来说，“转移终身权益”更是十足的大礼包。过去汽车权益几乎都是“随车不随人”，比如终身免费充电、终身整车质保，二手转让就自动清零。极氪这次调整后，老车主剥离各种顾虑：只要买新极氪001，那原车终身充电权益直接转到新车；换别的极氪车型，也能选10年免费充电，每年保底2000度。更具弹性的选择空间还在于，“尾款抵扣1万元”这个选项同样有效，同时还享受15000度（10年每年1500度）的免费电能储备。眼尖的用户算了一笔账，如果真按家庭两台车10年用下来，单“免费充电”一项节省的费用，已经赶超许多品牌的“新车优惠”。
不仅充电权益能动，终身质保的转移也让人拍案叫绝。举个实际案例：假如老李当年买了极氪001，如今驾驶快4年，最近忍不住想升级极氪009的MPV。他只需在6年内购新车，便可把原本绑定老车的终身质保直接转移到最新爱车上，原来那台旧车依然保留6年或15万公里的整车保质。熟悉汽车消费的朋友都清楚，这在主流合资品牌、传统车企中几乎不曾发生。图片资料显示，极氪一年内多次修订用户权益说明，所有转移条件与时间节点一目了然，省去售后扯皮的烦恼。
再看看智驾系统配套服务，极氪也没忘保障老车型“体验平权”。目前装载8155芯片的用户，社区高频呼吁无麦K歌、车载影音升级，极氪产品团队已经表态，相关功能正加速开发，预计下半年内全面推送。这样一来，无论是花了新钱买新车，还是一直驾驶原车，都能第一时间享受到极氪生态带来的新鲜体验。资料指出，目前极氪车主社区月活跃度位居新势力第一梯队，产品团队通过自研云端推送，将主要影音、社交娱乐更新持续覆盖超过90%的用户终端。
说到底，一个品牌何以拥有一群死忠“自来水”？答案往往藏在不起眼的服务细节里。许多人可能没注意到，极氪正在全国范围招募“神秘体验官”。来自极氪最新用户数据，首批体验官报名人数突破12000位，实际覆盖全国480家线下门店。这批体验官的最大作用，就是带着真实车主的视角“找茬”找痛点，无论是售前流程、店员设备熟悉程度，还是售后保养、疑难响应速度，只要发现问题就由总部直接挂账，形成整改闭环。这种打通一线门店与总部的信息流，让极氪服务能力持续按需升级。业内人士坦言，极氪“让用户做监督员”，比闭门造车更能拉近用户距离，有力提升整体满意度成长空间。
在用户眼里，福利是否丰厚固然重要，但最直接的情感共鸣，其实来源于“你有没有认真听我的诉求”。毋庸讳言，作为高端新能源用户，大家最担忧的不过两件事：一是过早被技术迭代抛弃，二是权益死板、后续用车成本高。一位2022款极氪001的老用户在社区发帖称，自己一度担心投入十多万元入门价后，半年一年“变二等公民”，现在极氪先是承诺“硬件升级”，后又给出各类权益转移券，处理细节远比很多传统品牌灵活透明，让人信心加倍。
数据佐证一切。自2024年4月极氪官方首次公开表态“老车可升级”以来，App社区相关话题累计浏览量已突破600万次，“权益转移”相关公告下评论区互动高达5万条。不少用户用朴实话语表达认可：“哪怕暂时用不上智驾升级，也能留着coupon在换车时用，这才是把老用户放心上的做法。”类似观点频繁出现在极氪App、各大主流汽车社交平台，成为当前车圈难得的“正向示范”。
而对于未来的打算，极氪方面已多次表态，智驾底层迭代将尽量“向下兼容”，用户主张优先落地，年内将启动千里浩瀚H7众筹升级项目，具体适配车型、换装方案进展，以及开发周期、费用等，将以用户集中意愿和主管部门审批为主线推进。这种做法正好堵住了车圈一再滥用“硬件门槛”、“政策限制”的借口，把主动权还给用户。
对消费者而言，一辆新能源车带来的安全感和愉悦体验，绝不应止步于提车那一刻。它更像是一场长跑，每一次功能升级、每一项服务变革，都考验着厂商对用户承诺的兑现力。极氪如今给出的答卷，无疑给行业设立了更高标准：不只是拼价格，更是拼对存量用户的长期承诺与善待。如果你已是极氪车主，不妨打开App留意最新动态；如果你还在汽车消费市场观望，不妨思考，有多少品牌能给你如此底气与长情。
和那些习惯卖完车就“算账清零”的厂商不同，极氪的进阶显然下了一盘大棋。通过主动升级、权益复用、服务创新等举措，极氪在存量竞争加剧的新能源赛道上，有望真正塑造出一个用户共创、价值共赢的可持续生态。消费升级时代，信任才是最可贵的流量密码。
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