8月11日，2027款海豹06在深圳正式上市，继续提供 DM-i 插混与 EV 纯电两套动力，官方将其定位为B级满配家轿。
改款最大亮点落在车顶激光雷达的升级，天神之眼B由此成为新的辅助驾驶核心；车身尺寸统一为4870/1890/1495mm，轴距2820mm，较前代长度增加150mm，覆盖DM-i 与 EV 两套动力的共用车身也随之确立，标识着进入B级家轿范畴的新阶段。
海豹06的升级逻辑可以概括为更大、更新、更智能。通过空间的扩展、动力的提升及驾控与感知体系的强化，致力于在同级别对手中提升综合竞争力。
天神之眼B在城市场景的感知能力显著增强，基于三目摄像头方案增加高精度激光雷达，并与摄像头、毫米波雷达及端到端大模型协同实现环境感知、路线规划与车辆控制。
在高速与城市快速路段，天神之眼B可按导航路线完成上下匝道、车道保持、巡航及自主变道；进入城区后，城市领航辅助继续执行导航驱动，抵达目的地前由全场景泊车辅助接管停车任务。
尺寸增大带来储物空间的提升，EV 与 DM-i 的后备箱容量分别为530L与550L，纯电版还新增115L前备箱，四种开启方式让日常小件杂物的安放更方便。
EV 版继续采用后置后驱，提供120kW 与240kW 两种电机，高功率版较现款提升80kW，0-100km/h加速为5.9秒；搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC 续航为530km 与630km。
补能方面，官方数据表明10%充至70%需要5分钟，10%充至97%需要9分钟；在-30℃低温环境中，充电时间仅增加3分钟。新车交付的首年还将免收闪充费用。
DM-i 版本沿用第五代 DM 技术，由74kW 的1.5L发动机与175kW驱动电机组成，提供230km、320km 两组CLTC纯电续航；34kWh 的长续航版本可达320km，NEDC亏电油耗2.59L/100km，满油满电综合续航最高2370km，超两千公里的续航水平对日常出行已足够。
安全方面，海豹06 全系标配高速爆胎稳定控制系统，在官方路试的140km/h爆胎测试中仍能保持车身稳定。舒适配置方面，前排座椅支持加热与按摩，W-HUD 抬头显示将车速与导航信息投射到前风挡，DiLink 150 智能座舱并接入 DeepSeek 实现自然语言多轮对话。
12 款车型按舒享、智享、尊享与旗舰四档分布，EV 版本覆盖530km 舒享、530 智享、530 尊享、630 智享、630 尊享、630 旗舰六款，售价分别为10.99 万、11.99 万、12.99 万、13.29 万、14.29 万与15.59 万元；DM-i 版本覆盖230 舒享、230 智享、230 尊享、320 智享、320 尊享、320 旗舰六款，售价分别为9.99 万、10.99 万、11.99 万、11.89 万、12.89 万与14.19 万元。
配置分层直观清晰，舒享主要锁定入门价格区间，智享补齐高速领航与智能泊车等高频功能，尊享增加云辇-C智能阻尼车身控制与路面预瞄，并配备15.6英寸中控屏、全景天幕与W-HUD，旗舰型则把天神之眼B、DiLink 150以及高阶座舱配置一次到位，城市领航辅助也成为标配。
海豹06在对比秦系列的市场定位时，呈现出向上与向下的双向竞争态势。秦 L定位更稳妥、秦 PLUS的价格覆盖更广，秦 MAX 则在两天后上市，轴距与海豹06相同，同样提供 DM-i 与 EV、天神之眼B 与第二代刀片电池等技术，市场差异将更多落在设计与渠道策略之上。
综合观察，海豹06坚持主流家轿定位的同时，通过更大的车内空间、更完善的智驾分层和更强的纯电版本，持续推动产品力向前。未来销量能否回稳，需要市场对新配置与体验的持续反馈来验证。
市场表现与消费者的实际体验将共同书写后续的销量走向，海豹06的新形象与产品力提升在经销与售后服务网络的支撑下，值得关注的仍是长期的市场回响。
