上海这地方，说起公交车，那真是遍地都是，出门抬脚就能瞧见，可话又说回来，有些公交车啊，它就是带着点自己的脾气，透着那么一股子神秘劲儿，寻常人还真不一定门儿清。
今儿个，咱们就来扒拉扒拉上海那些个“顶流”公交，保不齐，您还真坐过几趟呢，是不是听着就有点意思了？
要说这公交车的极致体验，那真是让人又爱又恨。
你看那992路，我的天，那简直就是“沙丁鱼罐头”的代名词，四十多个站点，线路长得让人望不到头，你说它承载量大吧，那可不是吹的，可再大的量也架不住它无论到哪个站都挤得跟打仗似的，那股子劲儿，真真是“人贴人，脸贴脸”，活脱脱印证了那句“挤公交能挤出个好歹来”，你说它能让人挤怀孕，这话是夸张了点，但那架势，是不是也让人心里犯嘀咕，这车到底是怎么把这么多人给装下的呢？
跟它一比，那1022路，简直就是个“小不点”，全程就一公里，从东明路高青路晃悠到高青路杨高南路，刚一上车，还没等你反应过来呢，转悠俩站，嘿，终点站到了，那感觉就像是“还没开始就已经结束了”，是不是有点意犹未尽呢？
再瞅瞅937路，这车可真是个“弯道王”，据说全程有四十多个弯，你说它是不是在考验司机的车技呢？
明明从延长路到沪太路，再一拐弯儿就到大华路了，它非得绕上那么一大圈，又回到沪太路，你说这绕来绕去，还没走多远，是不是有点“鬼打墙”的意思？
不过话又说回来，这车倒是挺适合小情侣去坐的，反正也走不远，趁机多待一会儿，是不是也挺浪漫的呢？
而说到金泽2路，那可真是让人“头晕目眩”，中途竟然有三个支线，外加一个支支线，加起来总共四个发卡弯，你说这车转得，是不是让人感觉喝了二斤白酒似的，头都开始冒烟了呢？
说到这时间效率，那可真是“萝卜白菜，各有所爱”。
咱先看看申崇三线和六线，这两条线，那叫一个“耿直”，说它一站到底，那可真不是盖的，全程不停靠，就这么“任性”！
上一站是起点，下一站就直接是终点，一个半小时的路程，中间既要过隧道，又要上大桥，可它愣是中间一个站都不停，你说这般“铁骨铮铮”的线路，除了它俩，还有谁敢这么玩呢？
再来说说71路，这车简直就是公交界的“劳模”，双向首末班车都是凌晨四点和午夜十二点，一天下来，足足运营了二十个小时！
你说这“劳模大奖”不给它，还能给谁呢？
听说啊，这71路以后还要升级，变成延安路中运量公交，到时候，估计它还得更辛苦，是不是有点“革命尚未成功，同志仍需努力”的意思呢？
可要论速度，那曾经的576路，那可真是“飞一般的感觉”，以前啊，它能和退役的F1赛车手组的队伍比划比划，最快的时候，跑完整个全程，竟然只要三十四分钟，七分钟开七个站，你说这速度，是不是让人怀疑人生呢？
据说当年最盛大的场面，不是看576超宝马，而是看576超576，那真是“风驰电掣”，四辆576做环形运动，都能打开时空门了，当然，这话有点夸张，但足以说明它当年的速度有多快了。
可惜啊，这传说只能留在过去了，经过整改之后，现在的576已经恢复了正常速度，不过话说回来，安全才是第一位的，你说是不是这个理儿呢？
但要说到最慢的公交车，那可真是“慢条斯理”，据说是巴士五汽蔡师傅开的某辆车，平均每个单程被超三辆，你说这慢得，是不是有点“皇帝不急太监急”的意思？
不过话又说回来，慢有慢的好处，蔡师傅开车稳，那安全可就有保障了，你说这事儿，是不是也让人心里踏实呢？
再聊聊文化与生活，公交车也能透着股子文艺范儿。
你瞧那49路，从汉口路出发，那可是旧日的报馆一条街，“申报”和《申江服务导报》最早就是从那儿发源的，它一路经过黄浦、静安、徐汇三个区，把整个城市的精华地段都串联起来了，沿途的梧桐絮语，法式乡村、哥特风格、巴洛克式的老房子，那真是看也看不过来，你说这车，是不是自带一种“文艺腔”呢？
而20路，那简直就是刻在每个上海人血液里的记忆，杰克逊去世的时候，很多人都会想起九十年代坐着20路公交车经过西藏路路口时，看到的那副巨大的BAD专辑海报，它从九江路外滩出发，沿着南京路，经过静安寺，一直开到中山公园，你说这车，是不是承载了太多上海人的“情怀”呢？
911路，这车可太有人情味儿了，它有二十多年历史了，是上海最早从香港引入英国双层巴士的一批线路，以前啊，那可是淮海路上的“载客大户”，车子一靠站，乘客一拥而上，站头瞬间就空了。
后来啊，为了方便居民出行，911路被“请”进了万科城市花园，成了上海为数不多真正“进社区”的公交线路，你说这车，是不是有点“为人民服务”的意思？
它穿越了整条淮海路，经过了老上海人最小资的生活，也承载了上海人最深的回忆，你说这车，是不是有点“老朋友”的感觉呢？
还有那48路，那真是让人“心旷神怡”，当它的窗外浮现出梧桐遮日、人静车稀的新华路时，你的心情也会随之变得轻松，沿着新华路一路前行，能感受到都市中别样的宁静，新华路上还有匈牙利籍建筑大师邬达克留下的数十幢建筑，每一幢的建筑风格都迥然不同，却同样散发着浓郁的欧陆风情，你说这车，是不是有点“诗意盎然”呢？
说到实用与特色，那可真是“五花八门”。
为啥说18路是最美味的线路呢？
那可真是“名副其实”，这一路上，好吃的实在太多了！
一条四川路，虽然现在商场人气差点意思，但虹口的年糕糰、万寿斋还有西湖饭店，那味道真是没得说。
公交车摇摇摆摆到了黄浦区，好吃的就更多了！
人民广场、南京路，上海滩的老字号基本都在这里有店，还有美食街黄河路，抬脚就到。
再往前，老西门城隍庙，老上海的经典小吃，那真是“一网打尽”，如果你不喜欢，也可以再多坐几站，打浦桥日月光就在不远处，那里的网红美食可就更多了，你说这车，是不是有点“吃货福音”的意思呢？
974路，这可是上海最超值的公交线路，全程三十五站，长达四十公里，从浦西到浦东，从共和新路到周浦，只要两块钱！
你说这“两块钱你买不了吃亏，两块钱你买不了上当”，两块钱你就能在公交车上纵览上海，是不是有点“物超所值”呢？
松江99路，那可是“美女如云”，上海外国语大学、东华大学、上海视觉艺术学院、华东政法大学、上海立信会计学院……沿途经过这么多大学，而且上外、东华、视觉学院又都是美女如云的学校，你说这松江99路，这一路上收获的可不仅仅是美景，是不是有点“养眼”的意思呢？
还有那隧道三线，那真是“变幻莫测”，高峰时期，那隧道里简直难熬，几乎到了寸步难移的地步，因此受到诸多人吐槽，但若真的避开这段时间，尤其是等到午夜将要到来前，它却着实会变成另外一番风景，你说这车，是不是有点“双面性”呢？
最后咱们聊聊这命名与管理，那可真是“大有文章”。
178路，这车简直就是公交界的“数学天才”，你看它那组线路，178、187、718、781、817、871，这不就是1、7、8三个数字颠来倒去，妥妥的全排列嘛，你说给这些线路命名的是不是奥数老师呢？
还有那最分不清的公交线路，浦卫线和浦卫专线，松卫线和松卫专线，你们俩是双胞胎吗？
还有沪唐专线和沪塘专线，淞嘉线和嘉松线，你说这眼神不好的童鞋，是不是得睁大你们的双眼，不然一不小心就坐错了呢？
沪南线，那可是公交界的“土豪”，该线配车就有六十辆，全部都是申沃高等级客车，那叫一个“财大气粗”，营业收入也稳坐浦东公交的榜首，真真是上海市的骨干线路，你说这车，是不是有点“高大上”的意思呢？
最后，说到最污的公交车，那可真是让人“忍俊不禁”，松江27路途经“种畜场”，这个还不算啥，前方高能！
非战斗人员迅速撤离！
高潮路……你没听错！
江桥1路、江桥2路、158路都途经这个站，推广双路名后为：华江路高潮路。
你说这，“什么都不说了，上海你好污”，是不是有点“大跌眼镜”呢？
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