一直以来，7、8两月，都被认为是汽车行业传统的销售淡季。但刚刚过去的7月，国内多家车企却交出了亮眼的成绩单：单月销量超10万辆的企业达9家，20万辆以上的有7家，30万辆以上的有2家，比亚迪与上汽集团领跑榜单。
作为7月销量突破30万辆的两家企业，比亚迪与上汽集团表现尤为突出。比亚迪7月销量达344296辆，其中乘用车销售341030辆，海外市场销量80178辆，同比大增159.5%；上汽集团7月销售整车33.8万辆，同比增长34.2%，自主品牌销量21.4万辆（同比增39.4%），新能源车11.7万辆（同比大涨64.9%），海外销售8.2万辆。
另有5家企业单月销量突破20万辆，分别是一汽、吉利、奇瑞、长安、东风。中国一汽7月销量25.24万辆，同比增长6.5%，其中自主品牌7.33万辆（同比增29.4%），自主新能源2.85万辆（同比增129.03%）；吉利汽车集团7月销量237717辆，同环比双增，同比增幅58%，新能源销量130124辆（环比增6%、同比增120%），占比达55%。
奇瑞集团公布的数据显示，其7月销量224439辆，同比增长14.7%，新能源汽车65357辆（同比增44.1%），出口119090辆（同比增31.9%），持续领跑中国汽车出口；长安汽车7月销量超21万辆，新能源销量超7.9万辆，同比增长超73%；东风汽车7月销量20.5万辆，同比增长27.5%，乘用车17.2万辆（同比增29.2%），新能源车9万辆（同比增19.7%），自主品牌13.2万辆（同比增26.8%）。
传统车企中，北汽集团7月销量11.7万辆，同比增长2.3%；长城汽车销售104372辆，同比增长14.34%，新能源车型34593辆（同比增43.27%），海外销售41088辆（同比增7.60%）。值得注意的是，虽广汽集团尚未公布数据，但凭借本田、丰田、埃安等品牌，其7月销量突破10万辆几成定局。
造车新势力同样表现不俗：零跑7月交付50129台，同比增长超126%，首次突破5万台，位居新势力榜首；鸿蒙智行全系销量47752辆，其中问界系列交付40753辆；小鹏汽车交付36717台，同比增229%、环比增6%，创单月交付新高；理想汽车交付30731辆；小米汽车交付超30000台；蔚来交付21017台，其中蔚来品牌12675台、乐道品牌5976台、firefly萤火虫品牌2366台。
封面新闻记者 张海军
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