固态电池前夜突围 荣威M7 DMH用2050公里续航重新定义

固态电池前夜突围 荣威M7 DMH用2050公里续航重新定义混动

未来已来。

却不是我们想象的样子。当全球车企还在为固态电池的量产时间表争得面红耳赤——丰田说2025年小批量生产，宝马宣布2026年推出原型车，宁德时代、比亚迪的动向更是牵动着资本市场的每一根神经——一辆综合续航超过2000公里的混动轿车，静悄悄地开进了10万元级家用车市场。

9月17日，荣威M7 DMH正式上市。

限时权益价8.58万元起。

这不是一次简单的价格下探。而是一场关乎技术路线、用户价值与市场格局的全面重构。

设计：大师手笔的平民化落地

约瑟夫・卡班。这个名字在汽车设计界堪称传奇。布加迪威龙超级跑车缔造者。前奥迪外型首席设计师。劳斯莱斯设计师。如今，他加盟上汽后的首款量产作品——荣威M7 DMH，让普通家庭用户也能享受到超跑级的设计美学。

看那直瀑式威仪前脸。矢量光轨晶钻日行灯划破黑暗。还有那“ROEWE”呼吸光语LOGO灯。夜间发光均匀。日间金属光泽依旧。车身尺寸达到了4940×1890×1510mm，轴距2820mm。近5米的行政级车长。却丝毫不显臃肿。温润饱满型面。智感曲面的从容美学。

传统车门把手回归了。多么明智的选择！隐藏式把手在极寒天气下的可靠性隐患终于不必再担心。镀铬侧窗边框。多辐条银色轮毂。这一切都在诉说一个理念：豪华不必张扬。但必须经得起推敲。

智能：从“执行指令”到“理解意图”的革命

真正的智能。应该像一位老友。

懂你未言明的需求。

荣威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型。这不是那些只能理解固定语料的“人工智障”。而是一个能深度思考的AI智舱。它实现了从“指令驱动”到“意图驱动”的跨越。

试试对它说：“帮我哄孩子睡觉”。

传统车机可能只会开始讲童话故事。而M7 DMH会同时完成：调高温度、调低风量、关闭车窗、调低语音音量、开始讲哄睡故事。多么贴心！一句话。五个动作。这才是真正的智能。

它能理解倒装句。处理否定表达。解析多意图指令。准确率较传统模型提升14倍。覆盖15个核心场景。当你说“别对着我吹”。空调风向会自动调整。当你说“我想眯一会”。座椅会自动调节至小憩模式。

记忆贯穿能力让车从“陌生人”变为“最佳拍档”。它能记住车端状态、地理位置和用户历史交互信息。如果你说过要减肥。后续推荐餐厅时车辆会主动建议轻食选项。这样的细节。这样的温度。

续航：打破常识的数字奇迹

2050公里。

相当于从北京到广州的距离。

无需加油充电。一键直达。这就是荣威M7 DMH的CLTC综合续航能力。纯电续航160km。轻松覆盖一周通勤需求。按谷时电价计算。周通勤成本仅7元。

媒体实测更是惊人。日常工况下纯电续航达到166.5km。反向虚标104%。满电满油状态下。综合续航突破2143km。百公里综合油耗低至2.57L。即使在120公里/小时满载的极限工况下。仍能斩获全场油耗TOP 2的成绩。

背后的技术支撑是上汽全栈自研的DMH 6.0超级混动系统。新一代自研DMH高效混动发动机。热效率达48.1%。行业最高水平。软件层面突破外资技术壁垒。行业唯一实现发动机自主控制。首创“21合1”混动管理系统PICU。One-Chip中央大脑统一管理。

AI能量管理系统智能分配油电资源。这样的技术底气。来自上汽十余年研发积累。超过1000万公里整车耐久测试。核心部件400万公里验证。

舒适：移动的客厅，贴身的管家

2820mm轴距。527L超大后备箱。31处储物空间。这些数字已经很能说明问题。但荣威M7 DMH的用心远不止于此。

坐进车内。Ultra Touch亲肤材质包裹的座椅让人瞬间放松。SurFlex高慢回弹海绵提供卓越包覆性与支撑性。后排座椅增加侧翼软包。全车座椅及方向盘加热。主驾“一键大躺”。副驾水平折叠模式。形成沙发躺椅。

同级唯一的全景沙发躺椅。支持副驾一键折叠。实现后排专属超长腿托。视野角度增加38%。这才是真正的居家旅行利器。

AI mCDC电磁悬挂。通常只配备于30万元以上级别车型。如今也来到了10万级家轿市场。结合AI预瞄技术。提前扫描前方路况。基于驾驶数据智能决策。毫秒级阻尼调节。飞坡姿态稳。起步不俯仰。急刹不顿挫。过弯不侧倾。

价值：重新定义10万级轿车的天花板

8.58万-10.28万。

这个价格本身已经足够震撼。但更让人惊讶的是它所提供的价值。

五大件终身质保。发动机、变速箱、电池、电机、电控。首任非营运车主不限年限与里程。还加赠“零自燃终身保障”。行业里大多是“三电终身保、燃油部件限时保”。荣威直接打破双轨制。油电核心部件全兜底。

这样的承诺需要何等底气？上汽十余年研发的混动电池。全球40多万块零自燃。10吨挤压、360度碰撞电芯都没事。防水达IP67+IP69K双标。发动机按欧洲最严法规造。-30℃到117℃温差、“三高”测试全过关。

再加上上汽“自主品牌国家队”的完整研发制造体系。DMH混动技术还拿过国家科技进步奖。这样的硬实力。才敢许下终身承诺。

尾声：未来不在远方，就在当下

固态电池确实美好。

但我们不能永远活在“明年量产”的承诺里。

荣威M7 DMH的意义。不仅在于它提供了2050公里的综合续航。不仅在于它8.58万元起的惊人价格。更在于它证明了一点：在现有技术条件下。我们依然可以做出极致的产品。

用顶级设计打动人心。用智能科技理解需求。用混动技术解决焦虑。用终身保障消除顾虑。这或许就是中国汽车工业在当前阶段的最优解。

未来已来。只是尚未普及。而荣威M7 DMH。正在让这种未来变得触手可及。

每个人。都能拥有。