说白了，现在这些个造车新贵，那真是卷到飞起。卷配置、卷身价，如今连车身尺码都开始内卷了。深蓝S09这货，你瞅瞅它想打什么算盘？明摆着是冲着理想L9和问界M9去的，觊觎家庭用户这块肥肉。
可话又说回来，眼下大伙儿置办家当（买车），真就只图个头大舒服吗？依我看，玄乎。
先唠唠这车自身。外形内饰那些，各花入各眼，萝卜白菜各有所爱。但说到配置，那可真是琳琅满目，差点闪瞎我的钛合金眼。双15.6英寸巨屏，后排影音娱乐系统，座椅按摩通风加热，车载冰箱…恨不得把整间屋子都塞进车里。可这些玩意儿，果真都是不可或缺的吗？抑或只是为了让你觉着“物超所值”？
再瞄一眼价格。30-35万的预售区间，确实比理想L9和问界M9要亲民不少。但这个价码也已然触碰到了不少老牌劲旅的底线。有人也许会说，新势力配置更胜一筹啊！智能化更高一等啊！可别忘了，传统车企也不是吃干饭的，也在马不停蹄地转型。况且，品牌心智这东西，不是一朝一夕能累积的。
这背后实则映射出一个颇有嚼头的现象。一方面，国内车市愈发老练，消费者也愈发精明。大家不再一味迷信牌子，而是更侧重于产品本身。另一方面，大家对于“奢华”的解读也悄然嬗变。以往觉着真皮座椅、实木饰板才是奢华，现在觉得智能化配置、舒适性体验才是王道。
深蓝S09盘算着靠“大而全”来分一杯羹，这策略本身无可厚非。毕竟，数据明摆着，家庭用户对阔绰空间、舒适体验的需求确实殷切。但症结在于，它忽略了一个至关紧要的因素：用户的心智模式。
当咱提到“奢华”，脑海里浮现的是奔驰、宝马、奥迪；当咱提到“大空间”，想到的是别克GL8；当咱提到“智能化”，想到的是特斯拉。深蓝，或者说整个深蓝品牌，在用户的心智地图里，它的标签是什么？是“性价比担当”？还是“科技弄潮儿”？倘若标签不够鲜明，即便产品再能打，也难以在白热化的市场厮杀中脱颖而出。
与大众认知相悖的是，不少人购车，不仅仅是购入一件代步工具，更是购入一种生活态度，一种身份象征。理想L9之所以能卖得风生水起，不单单是因为它够大、够舒服，更因为它满足了部分人对于“人上人”的憧憬。问界M9背靠华为这棵大树，也自带流量。深蓝S09呢？它又能给用户带去何种情感溢价？
回到最初的问题，大家买车，果真只是看谁更大更舒服吗？当然不是。大家看的是谁更能契合自身需求，更能彰显个人品味。深蓝S09想要扮演“平价版理想L9”，这思路挺好。但若想真正赢得市场，恐怕还得在品牌塑造、用户心智上下更大的本钱。
单就价格而论，理想L9和问界M9的身价摆在那儿，深蓝S09的价格确乎占优。但区区价格优势，就能让消费者慷慨解囊吗？恐怕没那么容易。归根结底，买车这档子事，还是一个“爽”字了得。你得让消费者觉得值回票价，觉得身心愉悦，他们才会乖乖掏出钱包。而这个“爽”，不仅仅是配置的堆砌，更是品牌、服务、体验的浑然天成。
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