现在还觉得增程车"技术落后"的人，大概率没看过新一代理想L6 Ultra的充电参数。
CLTC纯电300公里、综合续航1250公里，峰值充电功率260千瓦，官方标称电量从20%充到80%只要12分钟。
增程被喷了几年的"充电慢、两头跑"，这回算是被正面回应了。当然12分钟是试验室特定环境的数据，实际会随温度、桩况浮动，但方向摆在这儿。
这台车7月16日发布，全国统一零售价24.98万元，10月22日继续开售。
主角是理想汽车的新一代理想L6 Ultra，目前官网配置表里就挂这一款，五座中大型SUV。
先看它怎么把"既要又要"凑齐的。51千瓦时增程专用磷酸铁锂电池配50升油箱，CLTC纯电300公里、综合1250公里，WLTC对应245公里和1040公里。
日常通勤当纯电开，一周一充、出了城有油箱兜底，不用跟人抢充电桩。3.5千瓦对外放电，露营、钓鱼、周末野餐都能供电。
这套组合拳，就是冲着"纯电续航焦虑"和"长途补能焦虑"两个靶子一起打的。
动力也没拖后腿。双电机智能四驱，前电机130千瓦、后电机170千瓦，系统总扭矩529牛·米，零百加速5.4秒。
底盘前双叉臂、后五连杆，全铝悬架，第二代双阀连续可变阻尼减振器把压缩和回弹分开控制，可用压缩阻尼比上代单阀结构提升100%，回弹阻尼提升30%到50%，起伏路面车身姿态稳。
方向盘从2.9圈缩到2.7圈，市区掉头、山路连续弯，手感都轻快一截。
家用属性是它的基本盘。车身4935毫米长、1960毫米宽、1735毫米高，轴距2920毫米，离地间隙181毫米，接近角20度、离去角21度。
第二排座椅带通风加热，靠背115度到140度电动调节，一键放倒复位，老人孩子上下车、长途半躺都舒服。
空调覆盖五个温区，前舱四个温区能分别调主副驾头部脚部温度。8.8升智能冷暖冰箱标配，零下6度到50度，夏天冰饮冬天热奶，这个配置对带娃家庭属于"用过就回不去"的那种。
智驾硬件这次是真下本。5纳米制程自研马赫M100芯片，单芯片算力1280TOPS，配合马赫VLA司机大模型，一颗ATL-P前向激光雷达打底，7个800万像素感知摄像头加4个300万像素环视摄像头。
花3万元还能选双马赫M100具身智能套装，多一颗芯片、侧向和后向激光雷达，前排车门升级感应式电动门。
不过话说清楚，这都算辅助驾驶，方向盘后面还是得坐个活人盯着路。
座舱走的是"大屏加好声音"路线。29英寸6K一体式全景屏，高通骁龙8797芯片带得动，操作不卡。
高级音响标配19个扬声器、1920瓦峰值功率、7.3.4声道；想听杜比全景声，加5000元上铂金音响。
前排环抱式舒适座椅含在车价里，主副驾电动调节、记忆、通风、加热、按摩全给；全尺寸零重力座椅要各加1万元。
安全这块我特意看了一眼。车身高强度钢与铝材占比87.39%，9个安全气囊，前排三腔远端气囊、第二排侧面气囊都有，两条侧气帘覆盖全车侧窗。
智能ADB大灯带高度自适应，空调滤芯CN95级，抗菌防霉防螨。
还有个事值得单独说：连山电池保障计划。理想自研电池因为质量问题自燃、车达到报废标准，赔付同等配置的新车、因为碰撞或底盘剐蹭起火报废的，补足车损险保额和保险实际赔付的差额。
条件是首任车主、非营运、按时官方维保、足额车损险、持续开通车联网。
敢把"自燃赔新车"写进官方计划，这表态比参数表上的数字更说明问题。
要说缺点我也直说：零重力座椅、铂金音响、后舱娱乐屏套装都是加钱项，选装满配下来奔着28万去了、12分钟快充是理想工况、智驾再强也是辅助。
但24.98万的起价，把续航、快充、智驾硬件、家用舒适这四件事都办妥了，市面上一时半会儿还真找不出第二台。
最后留个话题讨论：24.98万的预算，你会为了1250公里续航和"烧了赔新车"选它，还是转头去看同价位的纯电SUV？评论区聊聊。
