作为美式品牌的代表，福特以皮实及可靠性为主打，不过随着国内汽车市场进入新能源时代，传统合资品牌都面临着较大的竞争压力，作为福特家族的中型SUV，目前锐界全系都进行了不同幅度的优惠，车型版本至高优惠达2.8万（仅作参考，详情请咨询当地经销商），性价比的提升是否值得当前入手呢？今天我们就通过多个维度，来看看这款福特锐界的表现到底如何。
对于大部分消费者而言，美系品牌的油耗表现成为了首先的考虑要素。目前福特锐界提供了2.0T燃油与2.0T混动两种版本。燃油版搭载的第四代Ecoboost 2.0T动力，拥有185kW（252Ps）的功率数据及378N·m的扭矩表现，配合8AT变速箱，WLTC综合油耗不到9L/100km，这对于一台美系中型SUV而言较为经济。混动版本则采用2.0T+前置电机组合，电动机最大扭矩达到320N·m，依托整车搭载的电池组，城市工况下大部分时间均可由纯电驱动，而在混动模式下WLTC综合油耗不超过7L/100km。
底盘调校则延续了福特的运动基因，整车采用麦弗逊与多连杆的悬挂组合，并且增加了液压衬套，在过滤细碎振动的同时保留清晰路感。混动车型对电池组布局进行了优化，在保证电池安全的同时又不会对车内空间带来较大的侵占。四驱版本配有一套适时四驱系统，当车辆监测到某侧车轮打滑时便能快速锁止并分配动力，满足了用户偶尔一次的轻度越野需求。
作为一台偏向家用化的中型SUV，福特锐界拥有5000*1961*1773mm的车身尺寸和2950mm的轴距数据，车内均采用7座布局。头枕的设计造型略微怪异，但厚实的填充能让乘客获得饱满的乘坐感受，第二排座椅支持较大范围的前后调节，让后排乘客都能找到合适的乘坐空间。而在后备厢方面，得益于第二、第三排座椅均能放倒，使得装载容积可从309L扩展至2876L，满足多元化的场景需求。
而在内饰设计上，福特锐界也采用了新式的家族化设计语言，中控台利用上下错落的台面结构形成了分层次的整体造型，贯穿式的出风口位于下方台面前端，配合上镀铬饰条的装饰，让细节质感得以提升。除了时尚型外，其余版本均采用12.3英寸液晶仪表与27英寸中控屏的组合，形成了贯穿式的交互界面，也兼顾了副驾一侧的娱乐需求。
配置上，车机内部配有SYNC智联系统，全新设计的黑蓝色UI界面加上模块化的按键功能，让整体操作逻辑保持简洁，内部配有GPS、多媒体、蓝牙、车联网和4G模组，并支持后期OTA升级，主副驾区域配有连续语音识别功能，在进行功能选择时用户还能完成可见即可说操作，提升了日常的效率。在辅助驾驶功能上，除了混动时尚型之外，其余版本全部配有Co-Pilot360系统，中高配车型也因此带有了L2级辅助功能，提升了一些主动安全。
在外观设计方面，福特锐界的前脸设计延续了硬朗风格，六边形进气格栅内部采用矩阵式亮黑色蜂窝结构，搭配主动闭合技术，保证散热效率的同时又可降低风阻系数。大灯的造型就像展开的双翼，外侧延伸到了前轮拱上方，内部则采用了分层式的灯组结构，前包围区域配有梯形轮廓的进气格栅，两侧也带有导流槽设计，立体化的型面组合也让整体视觉感较具攻击性。
福特锐界的车侧设计较有特色，车顶在经过C柱后带有明显的下溜造型，同时上下窗线也形成转折，让车尾部分的视觉感保持紧致。腰身区域并没有加入过多锋利的线条勾勒，但通过型面的凹凸组合强调了力量感，车身侧裙和轮眉区域还配有黑色组件包围，也能防止日常的一些剐蹭影响。车尾配有贯穿式的灯组设计，两侧灯腔轮廓呼应了头灯，同时内部灯带为渐变分层设计，点亮后的灯效保持前卫。后包围同样加入了大量黑色组件覆盖，保持了美系SUV的一分狂野。
写在最后
在国内历经三代车型更迭，福特锐界在保持美系SUV传统调性的同时，又通过灵活的车内空间和智能化功能的应用，回应了当前消费群体的诉求，同时整车各处细节也体现着对多场景需求的洞察。如果你正在考虑一款适合家用的SUV车型，这台福特锐界是个不错的选择。
全部评论 （0）