问界新款M7谍照曝光！M9同款前脸，底盘升级？

新款问界M7外观大变样

伪装车衣下面藏着的问界M7，正在进行一次翻天覆地的大变身，变化之大估计能让老车主们都羡慕得不行。

最近，一组全新问界M7的伪装车照片在网上被曝光了，立刻引发了车迷们的热烈讨论。作为鸿蒙智行联盟旗下的中大型SUV里的销量担当，新款M7在外观设计、技术配置以及空间优化方面都有了明显的提升。

全新的问界M7完全摆脱了现款那种有点“突兀”的感觉，采用了家族化的设计语言。前脸部分变化特别大，跟旗舰车型M9一样用了分体式的灯组设计。日间行车灯变得更细长了，下包围的进气口也变得更大了，引擎盖两边凸起的肌肉线条让整车看起来更有力量感。这样的改变让M7和M8、M9在视觉效果上变得更加统一了。

传祺新款M7豪华配置曝光

新车的车身侧面嘛，整体轮廓跟现款差不多，不过车头部分看起来更圆润饱满一些。轮毂换成了多辐式的造型，还配上了跟M8一样的半隐藏式门把手，这设计既好看又实用。这种门把手在寒冷天气里不容易被冻住，解决了那种全隐藏式门把手容易出问题的烦恼。

要说新款M7最大的变化，那绝对是底盘升级！老款M7的底盘一直被人吐槽，好多车主都说“过那种大坑洼或者减速带的时候，车晃得特别厉害”。新车型估计能彻底把这个毛病给解决了。

有靠谱的消息说，新款M7会跟M8用同一个全新的平台，这样就彻底告别以前的老平台了。底盘结构也会有很大的改变——前悬架可能会换成双叉臂结构，后悬架用的是保时捷的SRM技术，而且关键部位都用的是全铝合金材料。

新车将升级CDC减震器与ADS预瞄功能

更让人期待的是，新车会用CDC可变阻尼减震器来代替现在的FSD系统。这套新系统可以和华为的ADS预瞄功能配合得特别好，利用激光雷达实时扫描路面情况，然后提前调整减震器的阻尼，这样能让车子开起来既舒服又稳当。

说到空间，现款M7一直是个短板，它的轴距才2820毫米，在同级别的车里明显吃亏。这次改款，新车直接解决了这个问题。有好多消息都透露说，新款问界M7的轴距会增加到2900毫米以上，车身长度也可能超过5.1米。这个变化会让后排的空间变得更大，乘客坐进去会感觉特别宽敞舒服。

AITO问界新款M7：更聪明、更安全的智能驾驶助手

新款M7的一大亮点就是智能化啦！车顶那个显眼的“瞭望塔”激光雷达，说明它要用华为最新的ADS乾崑辅助驾驶系统了，这系统可是支持全方面的智能驾驶哦。要说这个乾崑ADS和一般的辅助驾驶有啥不同，那肯定就是“安全”这块啦！最新版本的ADS 4.0，在安全性上做了全面升级。比如前向的那个自动刹车AEB，现在能在4到150公里每小时的范围内发挥作用，遇到静止的车还能在时速120公里的时候刹住；侧向的安全功能也能在40到130公里每小时的范围内生效；后向的安全功能更是能从1到60公里每小时都起作用。总之，就是更聪明、更安全啦！

问界M7升级增程系统提升纯电续航

动力这块儿啊，全新问界M7还是用那套增程式混动方案，就是1.5T的四缸发动机加上华为的电机。不过呢，这次新车可能会把单电机的版本给取消了，就只留双电机四驱的版本。

按照现在在售车型的数据来看，双电机版本的最大功率是330千瓦（差不多533马力），综合续航能达到1290公里（按照CLTC标准），纯电模式能跑230公里。新款的话，会在电池容量上做些调整，让纯电续航直接飙到300公里以上，而且还支持快充功能。

新款问界M7配置曝光或维持原价上市

虽然增程器的排量没变，但是它的最大功率提高到了112千瓦，驱动系统也做了优化。双电机四驱版的驱动电机，额定功率是65千瓦和72千瓦，峰值功率能达到130千瓦和200千瓦。电池还是用的宁德时代的，容量有40.06度电。

按照年初透露的计划，新车会在8月下旬开始接受小订，9月中旬正式上市。不过现在谍照都出来了，预热活动也开始了，上市时间可能会提前，就是为了赶在“金九银十”这个销售旺季占个好位置。

现在阿维塔11、比亚迪唐EV这些对手都在不断更新换代，中大型SUV市场竞争越来越激烈了。新款M7靠着家族式的设计、空间上的改进和底盘的技术革新，已经准备好了要跟理想L6这样的强敌较量。新款问界M7还是会主打25到30万这个价位区间，甚至可能继续维持24.98万元的入门价。凭借华为的品牌号召力和焕然一新的驾驶感受，新款M7很有可能在2025年下半年的中大型SUV市场掀起一股新潮流。