你见过60岁的老司机突然被降级成新手吗？就在上个月，跑长途货运的张师傅因为忘记审验驾照，开了20年的卡车说没就没了。这可不是故事会，而是2025年每个驾驶员都要面对的真实挑战。
现在拿C照的朋友可能觉得和自己关系不大，毕竟六年才需要换一次证。但那些开大货车、公交车的老师傅们，只要在一个记分周期内被扣过分，哪怕只是1分，都得老老实实去参加年度审验。连续三年不去的话，直接给你降到C1证，想再开职业车辆？门都没有。
有个细节很多人不知道：60岁以上的AB证持有者会被强制转为普通小车驾照。这意味着很多跑运输的老师傅可能突然就丢了饭碗。今年新规虽然把年龄限制放宽到63岁，但也就是多给三年缓冲期而已。
用手机处理交通违章越来越方便，但该学的交通安全课一节都逃不掉。扣分后必须完成3小时警示教育，还得签字刷脸。要是扣满12分，恭喜你要重新考科目一。更扎心的是，70岁以上的车主每年都要做反应力和记忆力测试，通不过就直接收回驾照。
现在换证可以网上预约，但体检必须本人到场。有些跑长途的司机能在异地办理审验，算是给经常在外奔波的人留了条路。但千万别拖到驾照过期，超过三年没处理的话，这本证就彻底作废了。
想想看，为什么现在车管所凌晨四点就有人排队？为什么交管APP的预约名额要秒抢？因为大家都怕一觉醒来失去开车资格。那些觉得＂偶尔违章没关系＂的人，等到年审时就知道厉害了——每个扣分记录都会变成必须还的债。
C照确实省心，但如果你靠开车吃饭，AB证就是绕不过去的坎。政策越来越智能，监管也越来越严格。以前可能还能打打擦边球，现在摄像头连你开车摸耳朵都能拍清楚。
说到底，这本小小的驾驶证已经变成生存游戏的通关卡。它不会因为你是老司机就网开一面，也不会看你工龄长就特殊照顾。要么老老实实守规矩，要么随时可能出局。你的方向盘，还握得稳吗？
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