B级车中的“天花板”，省油耐开，目前优惠力还大

重新定义B级车价值标杆，亚洲龙到底怎么样，这车能处不，值不值得买啊

亚洲龙这车，丰田的，说是全球旗舰轿车，听着就牛，定位在中高级，你想啊，商务家用都能兼顾，这不就是那种啥都能干的类型，有点那个劲头，针对的消费者，好像是那种追求品质的，就是得有点格调的人，反正我身边开这车的，都挺讲究的。

丰田TNGA架构，听着挺专业的，但简单说就是更结实，更安全，省油耐用，这才是真的，现在优惠力度也挺大的，算下来性价比真的可以，他们的宣传，老说“天花板”级，就想告诉你，买这车绝对是越级体验，就是说感觉会比同级别的车好很多。

外观设计，第一眼看上去就挺大气的，但仔细看看，又觉得挺精致的，他们自己说是“双极设计”，就是说大气和精致都要，前脸那个大格栅，确实挺有辨识度的，镀铬饰条亮闪闪的，LED大灯也挺犀利，晚上开车肯定很亮。

侧面看，车身线条很流畅，低重心设计，感觉跑起来肯定稳，溜背式设计，现在都流行这个，显得年轻，尾部贯穿式LED尾灯，晚上也很漂亮，还有那个“AVALON”标识，挺有高级感的，排气管还藏起来了，看着更简洁，车身尺寸挺大的，车长快5米了，轴距也接近3米，空间肯定够用。

内饰设计，看着挺舒服的，他们说是“简约而不简单”，对称式布局，看着很顺眼，中控屏是悬浮式的，9英寸，不算大，但够用，液晶仪表盘是7英寸的，显示的信息挺全的，丰田智行互联系统，能连手机，能导航，挺方便的，车里用的材料，摸起来软软的，还有实木饰板，缝线也很精致，总之一句话，就是想让你觉得豪华。

后排空间，那真是没话说，媲美行政级轿车，坐上去很舒服，真皮座椅，还能加热通风，夏天不热，冬天不冷，后备箱也很大，500多升，能装不少东西，总的来说，空间方面没啥可挑剔的。

安全配置，那可是真不少，Toyota Safety Sense智行安全系统，能实现L2级自动驾驶辅助，听着挺高科技的，其实就是能帮你开车，比如自动刹车，自动跟车，车道偏离预警等等，开长途的时候，能省不少力气。

舒适配置也很丰富，14个扬声器的JBL音响，听歌效果特别好，三区独立空调，前后排都能自己调节温度，全景天窗，看着很敞亮，还有手机无线充电，不用带充电线了，挺方便的，还有那个PVM全景监控系统，倒车的时候能看到车周围的情况，nanoe™纳米水离子发生器，能净化空气，除异味。

动力方面，有两种选择，一种是混动，一种是燃油，混动车型，用的是2.5L混合动力，第四代THSⅡ系统，综合功率218马力，百公里油耗4.3L，这个油耗是真的低，燃油版，用的是2.5L自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，开起来也很平顺。

TNGA架构，低重心设计，跑起来很稳，双叉臂后悬挂，兼顾舒适和操控，过弯的时候，能感觉到底盘很扎实，不会晃来晃去的，总的来说，开起来挺舒服的，操控也不错。

亚洲龙这车，在中高级轿车市场，算是标杆级别的，可靠性、舒适性、高保值率，这些都是它的优点，而且设计和科技方面，也有很大的突破，现在的人买车，都看重品质，亚洲龙正好契合了这种需求，丰田想通过亚洲龙，展示自己在轿车领域的造车实力和创新能力。

很多人看完这个故事，都会去想，这车到底值不值得买，其实我觉得，这得看你的需求，如果你追求品质，喜欢省油耐用，对空间有要求，而且预算也够，那亚洲龙绝对值得考虑，当然，买车之前最好还是去试驾一下，自己感受一下，毕竟每个人的需求和喜好都不一样。