奇瑞尹同跃自曝参与内卷价格战！

奇瑞汽车董事长尹同跃在2025中国汽车论坛上的发言，犹如一颗重磅炸弹，在业内引发热议。他直言不讳地承认奇瑞参与了“价格战”和“内卷”，并自嘲奇瑞“胆子小，总是跟着别人干好事，也跟着别人干坏事”。

“内卷”与“价格战”的困境

尹同跃的坦诚，撕开了中国汽车行业华丽数据背后的真实困境。近年来，中国汽车市场竞争日益激烈，为了争夺市场份额，许多车企纷纷加入“价格战”，导致行业利润率不断下滑，陷入“内卷”的恶性循环。

奇瑞的“胆小哲学”

尹同跃将奇瑞的生存哲学定义为“胆小”。在国内市场，奇瑞“打不还手、骂不还口”，在新技术应用上也格外谨慎。这种“胆小”策略，让奇瑞在“内卷”的大潮中保持了相对稳健的发展。

海外市场的“文明使者”

然而，奇瑞在海外市场却展现出截然不同的姿态。他们尊重当地文化、职场规则和产业生态，努力成为“文明使者”，并取得了显著的成绩。2024年，奇瑞出口114万辆，2025年上半年海外销量55.03万辆，占集团总销量43.6%。

转型阵痛与反思

尹同跃对行业现状有着清醒的认识，他呼吁车企告别“唯销量论”，转向质量竞争。奇瑞内部也正在进行转型，调整KPI考核体系，将品牌建设、技术创新、管理变革与服务升级列为核心指标。

奇瑞的转型之路

为了走出“内卷”的泥潭，奇瑞正在进行一系列调整：

架构调整： 成立“国内业务事业群”，下设星途、艾瑞泽、风云、QQ四大事业部，整合资源、强化协同、品牌向上。

智驾整合： 将雄狮科技、大卓智能等子公司整合成立“智能化中心”，打造高效协同、快速迭代的研发体系。

品牌升级： 重用擅长营销的年轻高管，积极拓展高端品牌，提升品牌价值。

“向上”之路

奇瑞以海外55万辆的实绩证明，从“内卷”的泥潭中抽身，将“卷”的精力转向全球市场的精耕细作、核心技术的攻坚克难、品牌价值的长期塑造，是可能的。

行业反思

尹同跃的坦诚，对整个行业发出了拷问：当“内卷”已无路可走，我们是否有勇气真正转向“向上”？期待更多车企能够像奇瑞一样，正视问题，反思问题，找到属于自己的“向上”之路。