这还怎么玩？最近电动车市场又迎来一位重量级选手——零跑B10，起步价竟然只要9.98万元！你没听错，不到10万就能开回家一台纯电SUV，关键还带着800V高压平台和激光雷达这样的高端配置。这波操作简直让其他车企压力山大，消费者更是笑开了花。
1. 价格“杀疯了”，配置却一点不含糊
零跑B10这次一口气推出了5款车型，价格从9.98万到12.98万不等。最让人惊喜的是，11.98万就能买到带激光雷达的高阶智驾版，直接刷新了行业最低价纪录。要知道，以前带激光雷达的车动辄20万起步，零跑这一招直接让智能驾驶“飞入寻常百姓家”。
入门版虽然配置相对简单，但核心的800V高压平台、510km续航、180马力电机一个不少，日常通勤绰绰有余。而中高配车型更是堆料十足：8295座舱芯片、高通8650智驾芯片、128线激光雷达、7.1声道音响……这些原本属于30万级车型的配置，如今全塞进了10万出头的车里。
2. 800V平台：充电快得像“喝奶茶”
零跑B10全系标配800V高压电气架构，这意味着什么？简单说就是“充电快、续航稳”。官方数据显示，从30%充到80%电量只需19分钟，相当于一杯奶茶的时间。对于经常跑长途的用户来说，再也不用焦虑“充电一小时，开车十分钟”的尴尬了。
更贴心的是，它还支持V2L外放电功能。周末露营时，接上电烤炉、咖啡机，秒变移动厨房，年轻人直呼“这车懂生活”！
3. 激光雷达+高阶智驾：新手秒变“老司机”
高配版零跑B10搭载了激光雷达和12个摄像头组成的感知系统，配合高通8650智驾芯片，能实现高速领航辅助和城区记忆领航。比如早晚高峰堵车时，车辆会自动跟车、变道，甚至记忆常走路线，下次经过同一路段时能自主通行。
有用户调侃：“以前觉得激光雷达是土豪玩具，现在零跑让我11万开上‘未来科技’，这波赢麻了！”
4. 空间设计：把“小心思”玩出花
零跑B10虽然定位紧凑型SUV，但轴距达到2735mm，后排能轻松跷二郎腿。更绝的是它的“空间魔术”：
- 副驾拓展坞：中控台预留了6个扩展孔，能装折叠桌板、收纳盒，上班族中午在车里吃饭、办公毫无压力；
- 座椅180度放平：取下头枕，前排秒变双人床，露营时躺平看星空；
- 双层后备厢：上层420L放日常行李，下层95L藏私房钱？错了，是放工具包！后排座椅放倒后，容积直接飙到1415L，搬家拉货都不虚。
5. 颜值能打，细节控狂喜
新车提供星夜蓝、曦露紫等7种配色，年轻用户最爱“光电白+竹炭纤维座椅”的清新组合。内饰走科技简约风：14.6英寸2.5K悬浮大屏、怀挡式换挡、双辐方向盘，搭配语音助手“通义千问”（接入了深度求索大模型），动动嘴就能调空调、搜导航。
一位95后车主分享：“朋友上车第一句就问‘这车得20万吧？’，我说不到12万，他当场掏出手机搜零跑官网……”
6. 对手压力山大：银河E5和元PLUS怎么办？
零跑B10的竞品锁定银河E5、比亚迪元PLUS等同级车。但对比下来，零跑的“性价比大招”确实狠：
- 银河E5入门版10万出头，但智驾硬件仅基础L2级；
- 元PLUS续航相近，但800V平台只给顶配，价格超15万。
而零跑B10中配就有激光雷达+800V，难怪网友调侃：“其他车企连夜开会改PPT了吧？”
结语：电动车市场的“鲶鱼效应”
零跑B10的野心不止于国内市场——今年6月启动全球路试，计划登陆20国。它的出现印证了零跑“科技平权”的理念：用亲民价格把高阶技术带给大众。
正如一位汽车博主所说：“以前10万预算只能买‘够用’，现在零跑给了‘超值’。当价格战变成技术战，最终受益的永远是消费者。”
这还怎么玩？其他车企是时候接招了！
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