马自达挑战畅销车型的新计划

马自达澳大利亚公司最近向媒体透露了两款新型电动汽车，最终可能面临与特斯拉 Model 3 和 Model Y 竞争的对手。

该品牌展示了近期发布的马自达6e轿车和EZ-60 SUV，这两款车都是在中国面向中国市场发布的。然而，为了在电动汽车领域奋力追赶，马自达中国正在努力将这两款车引入本土展厅。

6e（最初名为 EZ-6）刚刚确认将采用右侧驾驶方式生产，这将使马自达澳大利亚（该品牌表现最好的市场之一）在推出新车型方面占据有利地位。

虽然它看起来像一辆轿车，但实际上它的后部是掀背式的，而且比现款马自达6轿车更大。马自达表示，6e比现款马自达6长宽各加长了50毫米，这可以说使它与Model 3和比亚迪Seal属于不同的级别。它搭载一台功率为190千瓦/320牛米的后置电动机，该品牌声称其WLTP续航里程在480至550公里之间。

除了电动动力系统外，新车型还首次展示了该品牌 Kodo 设计语言的下一代演变，并配备了更高科技的内饰，配有一对大屏幕，其中包括一个 14.6 英寸的信息娱乐触摸屏。

至于EZ-60，这款中型SUV在澳大利亚可能会更受欢迎，这使得该品牌不仅与Model Y竞争，还可能与比亚迪海狮7、小鹏X6、Deepal S07、起亚EV5和现代Ioniq 5竞争。EZ-60基于马自达中国市场合作伙伴长安汽车的平台打造，这意味着它尚未确认在全球市场上市，包括右驾版本。但一旦情况发生变化，马自达澳大利亚董事总经理Vinesh Bhindi表示，他一直渴望将其纳入本地市场。

“你说得完全正确，”他说，“有两件事需要实现。首先，它必须面向中国以外的市场推出。目前，马自达公司尚未确认这是否是一个真正的机会。目前，它只面向中国市场，但如果它成为中国以外的一个机会，那么我们需要其他右舵驾驶市场来提供支持，这样我们才能开始构建商业案例。”

“从我最初看到的反馈来看，这和报道的反映相当强烈……我采访过几个去过的人，他们对这款产品的包装和造型印象深刻。所以，请继续关注，祝好运。”

有趣的是，鉴于目前插电式混合动力汽车的趋势，EZ-60 在中国作为增程式电动汽车推出，续航里程可达 1000 公里（理论上）。