捷达VS8开启预售，内外全面升级，9.9万起售

捷达VS8开启预售，内外全面升级，9.9万起售

老司机们，这车有点意思啊！

9.9万起的中型SUV，还是大众MQB EVO平台，捷达VS8这次是真要支棱起来了！预售三天，订单直接爆单，4S店销售笑得合不拢嘴。

这车到底凭什么？咱们今天就来盘一盘。

🔧 外观：霸王战甲，年轻人直接上头

捷达VS8这次玩了个狠的——“霸王战甲”设计语言。

前脸无边界格栅配上点阵镀铬，远看像铠甲鳞片，近看LED灯带贯穿车标，熏黑大灯带Y字形日行灯，晚上点亮效果绝对拉风。

侧面悬浮车顶+18寸大轮圈，轮胎225宽度，跑起来稳如老狗。

车尾贯穿式尾灯带动态点亮，隐藏排气+银色护板，整体运动感拉满。

尺寸比VS7大一圈（4629mm/2731mm轴距），后排腿部空间多一拳，后备箱能塞四个行李箱。

老司机们，这价位能买到这尺寸，还要啥自行车？

🚗 内饰：14.6寸大屏+双AI语音，智能到离谱

坐进车里，这车还是有点东西。

中控台直接怼了块14.6寸悬浮大屏，配10.25寸液晶仪表，车机接入了DeepSeek和豆包双AI大模型，语音助手“小达”能听懂“降半窗”这种复杂指令，比某些合资车机强多了。

换挡用了大众ID.同款怀挡，中控腾出空间放50W无线充电+隐藏杯架。

座椅翻毛皮+打孔皮质，主驾带腰托加热，副驾饰板还能发光，30色氛围灯一开，夜店氛围直接拉满。

全景天幕、360影像、电动尾门全给配齐，这配置放在15万级合资车里都是顶呱呱。

⚡ 动力：EA211+爱信6AT，省油耐用

动力没啥惊喜，诞生在靠谱——1.4T EA211发动机+爱信6AT，150马力/250牛·米，百公里油耗6.2L。

底盘前麦弗逊后多连杆，调校偏硬，过坑洼路反馈清晰，高速稳如坦克。

老司机们别嫌排量小，这组合在大众系里跑了十几年，维修便宜（小保养三四百），耐用性没得说。

要是追求推背感，出门右转看2.0T，但这价位，省油耐造才是王道。

🛡️ 安全：80%高强度钢+9气囊，德系标准

捷达VS8车身80%高强度钢，26%热成型钢，A柱B柱硬得能扛侧翻。

全系标配9气囊（含前排中央气囊），L2级辅助驾驶带全速域巡航+车道保持，主动刹车也有。

对比同价位的日系车，安全配置直接打脸。

💰 价格：9.9万起，性价比杀疯了

三款配置：

- 全能版（9.9万）：基础配置够用，适合预算党

- 智行版（10.9万）：多了L2辅助+全景天幕，最值

- 至尊版（11.4万）：无线充电+座椅加热，性价比稍低

横向对比：

- 吉利星越L（9.3万起但1.5T三缸）

- 哈弗H6（配置相近但油耗更高）

- 自家VS7（价格更贵空间更小）

老司机们，下手就对了！这价格买德系平台+大空间+高配置，妥妥国民神车潜质。

📢 你会考虑捷达VS8吗？

9.9万起的中型SUV，配置堆到顶，安全不缩水，捷达这次是真拼了。

不过隔音一般、车机偶尔卡顿这些小毛病也得忍。

这样的车子，你爱了吗？评论区聊聊！

祝大家事事顺心，买车如买菜。