最近在汽贸城溜达，碰上个老哥正围着哈弗H5转圈看，嘴里还嘀咕：“这车咋看着比皮卡能装，比SUV还硬气？”我一听乐了，这不就是咱老百姓心里那台“啥都能干”的神车嘛！今儿咱不整那些冷冰冰的参数表，就掰扯掰扯2025款哈弗H5这五款配置，到底哪款最对你的胃口。
先说个大实话，H5这车，从县城到乡道，从工地到露营地，哪儿都能瞅见它的影子。为啥？皮实、能装、不挑油，关键价格还实在。全系五款车，汽油仨，柴油俩，清一色非承载式大梁车身，走烂路跟走柏油路似的，底盘那叫一个扛造。前双叉臂+后整体桥悬架，配上2.0T动力，甭管你是想拉货、带家人出游，还是周末想去山里撒个野，它都能给你稳稳托底。
先瞅汽油阵营。入门款“领创自动四驱”14.78万起，一脚油门下去，165kW的动力随叫随到，高速超车不虚，爬坡更是底气十足。四驱系统在泥地里走一圈，稳得一批，打滑？不存在的。你要说配置精简，那也真没毛病，但你要的是台能干的“工具人”，它绝对够格。
加一万块，上到“领英自动四驱”15.78万，这波升级可太香了。无钥匙进入、远程启动、主驾电动调节、座椅加热全安排上。冬天早上车，手机提前开暖风，一屁股坐进去，那叫一个舒坦。雨量感应雨刷、自动大灯这些细节也到位，下雨天不用手忙脚乱调雨刮，进隧道灯自动亮，省心到飞起。轮毂还能二选一，运动风or稳重派，看你心情。
再加一万，顶配“领航自动四驱”16.78万，直接拉满。后桥限滑差速器一上，单轮陷坑也不慌，锁止一给，轻松脱困。电动后尾门太实用了，两手拎着快递，脚一扫就打开，省力又体面。外后视镜加热，雨雪天视野清清楚楚，安全系数直接拉高。5个摄像头+2个毫米波雷达，主动刹车、车道预警、交通标识识别全都有，跑高速再也不怕一不留神压线超速。
再说柴油俩兄弟。柴油机扭矩大，拉重货更省油，市区通勤可能感觉不明显，但要是你常年跑长途、拉建材，一年省下的油钱够买台新手机。柴油“领英”16.78万，和汽油“领航”同价，但少了电动尾门和限滑差速器，空调还是手动的，越野配置稍弱。要是你更看重油耗和低扭，这版也够用。
顶配柴油“领航”17.78万，该有的全补齐了，电动尾门、自动空调、后视镜加热全齐活，主动安全也拉满，适合既要省油又要舒适配置的老板们。
说白了，你要是家用为主，图个暖和省心，加一万上汽油“领英”，值！要是常年拉货跑运输，柴油“领航”才是真·省钱利器。H5这车，不玩虚的，要的就是这份踏实劲儿。
全部评论 （0）