如今汽车安全在消费者心中的地位越来越高，汽车的安全性能测试也成为了大家关注的焦点。本月初，中汽测评公布了2022年汽车碰撞测试的结果，其中有不少车型表现都很出色，今天的主角红旗H5在此次碰撞测试中，综合得分率达到了88.2%，成功拿下了“五星安全认证”。
过去很多人都把C-NCAP碰撞测试称为“五星批发部”，大家觉得只要参加碰撞测试的车型，都能够拿到五星的好成绩。这其实是大家的一种错觉，因为C-NCAP的碰撞测试流程都是公开的，有些车企为了在测试中得到好成绩，会对部分地方进行加固，所以得出的碰撞测试结果会显得格外优秀。
但是2022年的汽车碰撞测试结果使用的是2021年颁布的最新规程，这套规程被称为C-NCAP史上最严格的碰撞测试规程，新规当中还增加了很多新的测试项目，想要一一对这些项目进行加固并不现实。因此能够在此次碰撞测试中脱颖而出的车型，都是在安全性能方面有出色表现的。
根据已经公布的碰撞测试结果来看，参加此次碰撞测试的红旗H5是2.0T自动智联旗畅版，市场价18.98万，属于2.0版本车型中的中配版车型。整个测试过程中，红旗H5在主动安全方面的表现比较突出，综合得分率达到了93.38%。行人保护的得分相对较低，只有74.18%。
2021版C-NCAP碰撞测试新规程新增了很多检测项目，包括车外行人腿部的保护、对第2排3岁儿童和10岁儿童的保护，还有车灯功能的检测。在对车外行人腿部的保护效果上，红旗H5得到了4.995分（满分5分），被动行人保护表现不错。
主动安全是红旗H5主要的得分项，它在车对车自动刹车能力，车队行人自动刹车能力以及对二轮车自动刹车能力方面的表现都很优秀。其中对二轮车的刹车测试也是新规程的增加项目，红旗H5在这项测试中得到了满分。
作为红旗旗下一款非常重磅的中型轿车，红旗H5自上市以来就凭借大气的外观，获得了很多国人的喜爱。通过这几次的碰撞测试来看，红旗H5也的确对得起大家的这份喜欢。记得10月份，红旗H5也参加过100km/h相对速度对碰连环追尾挑战，在这次三车连碰的公开试验中，红旗H5也取得了非常优秀的成绩。
这次挑战是模拟了国内真实道路交通场景中，可能会遇到的极端复杂的突发状况，前面两辆车发生碰撞后，第3辆车因为刹车不及时而造成连环追尾的情况。车辆发生碰撞时，车内乘客已经遭受了一次伤害，第3辆车的撞击会对车内乘员造成二次伤害，直接威胁生命安全。
在这种严苛的碰撞环境下，红旗H5经受住了考验，最终在结构表现、约束系统以及假人伤害方面都获得了优秀的成绩，成功获得了顶级安全碰撞挑战的证书。
红旗H5能够在一次又一次的碰撞测试中获得如此优秀的成绩，得益于高强度的车身架构，红旗H5采用了“9H4M”的车身结构，它是在9H车身的基础上，在乘员舱和侧面构建了4个M型的结构。相比传统的9H车型，乘员舱更加稳定。当汽车遭受外力撞击时，它可以最大化的分散冲击力，吸收能量为车内乘员提供生存空间，为消防救援提供更多的抢救时间。
随着汽车的不断普及，汽车已经从一个简单的代步工具变成了为人们保驾护航的出行伴侣。除了要追求速度和燃油经济性，汽车的安全性能也显得尤为重要。这些碰撞测试，也为消费者购车提供了重要的参考依据。
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