亿纬锂能沈阳工厂试产 大圆柱电池助力宝马新世代车型量产

最近,咱们国家东北的老工业基地沈阳,发生了一件在汽车圈里引起不小轰动的大事。

这事儿的主角,一边是咱们中国的电池巨头亿纬锂能,另一边是德国鼎鼎大名的豪华汽车品牌宝马。

简单来说,就是亿纬锂能为了宝马未来的新一代电动汽车,专门在沈阳建了一座技术非常先进的电池工厂,现在这个工厂已经开始试生产了。

亿纬锂能沈阳工厂试产 大圆柱电池助力宝马新世代车型量产-有驾

这听起来可能就是个建厂的新闻,但它背后反映出的门道,以及对未来汽车行业格局的影响,可真不小。

咱们得先说说这事儿的背景。

现在全世界的汽车厂都在拼了命地搞电动车,这已经不是什么秘密了。

但车子光能跑还不行,还得智能、好开、有特色。

对于宝马这样的传统豪华品牌来说,挑战就更大了。

他们既要保持自己一贯的品牌调性,比如“驾驶乐趣”,又得想办法在成本和生产效率上跟上趟,不然就可能被新势力们甩在后面。

在电动车的心脏——电池这个问题上,宝马做出了一个非常关键的决定,他们未来的新一代电动车,将全面采用一种叫做“大圆柱电池”的技术。

这个“大圆柱电池”到底是个什么东西?

咱们可以通俗地理解一下。

以前特斯拉用的是成千上万个像5号电池一样的小圆柱电池拼起来的电池包,管理起来非常复杂。

亿纬锂能沈阳工厂试产 大圆柱电池助力宝马新世代车型量产-有驾

后来行业里又流行像豆腐块一样的方壳电池和像软袋子一样的软包电池。

而宝马看中的这个大圆柱电池,就像是把小圆柱电池做大做强了,它在性能、安全性和标准化生产方面找到了一个很好的平衡点,特别适合做高性能的电动车。

这个决定不是宝马自己拍脑袋想的,而是和他们的一个重要合作伙伴——亿纬锂能,经过长时间探讨后共同确定的。

宝马和亿纬锂能的缘分,其实从2017年就开始了。

经过几年的接触和磨合,双方都觉得大圆柱电池是未来的一个重要方向。

于是,在2022年,宝马正式宣布,亿纬锂能将成为他们未来“新世代”系列车型最核心的电池供应商之一。

为了能服务好宝马这个大客户,亿纬锂能也是诚意满满,立刻宣布要在中国沈阳和欧洲的匈牙利,紧挨着宝马的整车厂,建两座专门生产大圆柱电池的工厂。

这就好比是把粮草库直接建在了前线阵地旁边,供应起来既快又稳。

这次在沈阳开始试产的工厂,被称作“领航工程”,它的意义非同一般。

它不只是为了生产电池,更重要的任务是作为一个“样板间”。

亿纬锂能要把他们自己研发的最先进的一条生产线放在这里,通过实际生产,把所有的工艺流程、质量控制标准、运营管理经验都打磨到最完美的状态。

亿纬锂能沈阳工厂试产 大圆柱电池助力宝马新世代车型量产-有驾

这条生产线应用了叫做“数字孪生”的高科技,意思是在电脑里先建立一个和现实工厂一模一样的虚拟工厂,所有生产环节都可以在虚拟世界里反复模拟和优化,确保现实生产线一开动就是最佳状态。

这条生产线的效率非常惊人,一分钟就能生产出220支电芯,而且把原来复杂的18道工序简化到了10道,整个生产周期也从半个多月缩短到了一周。

为了保证质量,每一颗电池从材料到成品,都有超过2500个数据点被全程追踪记录,生产线上还设置了3800个质量检查点。

正是靠着这套严密的智能制造体系,亿纬锂能才能有底气保证电池的综合良品率达到97%这个行业顶尖水平。

等沈阳这个“样板间”的一切都调试成熟了,未来这整套成功的经验,就会被原封不动地复制到匈牙利的工厂去,服务宝马在欧洲的市场。

当然,宝马之所以会如此深度地绑定亿纬锂能,光看工厂的规划是不够的,还得看实际的产品力。

在这次沈阳工厂试产之前,亿纬锂能的大圆柱电池其实早就在市场上经受过考验了。

全球已经有超过6万辆汽车搭载了他们的大圆柱电池,并且保持着零安全事故和零重大质量问题的优异记录。

这其中,有大约3万台是长安启源的车型,用的是性能更强的三元锂电池;另外约3万台是印度塔塔集团的车型,用的是成本更低的磷酸铁锂电池。

这件事证明了两点:第一,亿纬锂能的技术很扎实,无论是高性能路线还是成本优先路线,他们都能搞定。

第二,这也恰好满足了宝马未来的需求。

亿纬锂能沈阳工厂试产 大圆柱电池助力宝马新世代车型量产-有驾

宝马的“新世代”计划是一个非常宏大的蓝图,它不是指某一款车,而是指一个全新的技术平台,未来宝马旗下所有的车型,从轿车到SUV,从高端到主流,都会基于这个平台来打造。

按照规划,到2027年,宝马要推出超过40款新世代车型。

这么庞大的产品线,自然需要不同类型的电池来匹配。

高端性能车需要能量密度高、充电快的电池,而走量的家用车则需要成本更可控、更安全的电池。

亿纬锂能这种在两种技术路线上都能提供成熟产品的能力,正好和宝马的战略不谋而合。

所以,从沈阳的“领航工程”试产,到未来匈牙利工厂的近距离配套,我们能看到一个非常清晰的趋势。

这已经不是过去那种简单的“你下订单,我供货”的买卖关系了。

宝马是把自己的未来电动化战略,和亿纬锂能的技术、制造能力深度地捆绑在了一起。

亿纬锂能也不再仅仅是一个电池供应商,而是成为了宝马全球化进程中,一个集技术研发、智能制造和供应链管理于一身的战略合作伙伴。

这个合作也向我们展示了全球汽车产业链正在发生深刻的变化。

一方面,像宝马这样的欧洲传统汽车巨头,为了在电动车时代不掉队,正在全力改造升级自己的工厂,这催生了对下一代高性能电池巨大而急迫的需求。

另一方面,像亿纬锂能这样的中国企业,凭借着多年的技术积累和在智能制造领域的领先优势,正成为满足这种需求、甚至引领行业标准的重要力量。

一种更加紧密、更有韧性的全球化产业合作新模式正在形成,而中国的创新力量,在其中扮演着越来越不可或缺的关键角色。

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