丰田公司于2025年10月21日正式发布了兰德酷路泽FJ的官图，这款全新车型将于10月29日开幕的2025东京车展首次亮相，并计划于2026年年中在日本市场上市。
兰德酷路泽FJ的推出是丰田对硬派SUV市场细分化的积极响应。
与兰德酷路泽70系、250系（普拉多）和300系形成平行布局，这款车长不足4.6米的“小陆巡”瞄准了城市越野两栖市场。
丰田巧妙地将“FJ”这一经典名号应用于新车型。这款车并非此前已停产FJ酷路泽的换代产品，而是一款基于IMV平台打造的全新车型，只是使用了“FJ”的名号。
新车采用五门布局设计，相比老款FJ酷路泽的三门设计大幅提升了实用性，显示出丰田希望这款车能够满足日常使用需求而不仅仅是越野玩乐。
兰德酷路泽FJ采用了硬派SUV流行的“方盒子”造型风格。
前脸设计提供方灯和圆灯两种选择，方灯版采用C字形日行灯，圆灯版则采用圆形日行灯，巧妙借鉴了在售普拉多的双前脸设计策略。
车辆侧面使用大面积无漆材质覆盖车身下部，不仅营造出硬派的视觉效果，还能在越野场景中有效防刮擦，降低维护成本。前后保险杠采用分体式设计，维修时只需更换损坏部分，大幅降低了维护成本。
车身尺寸,长宽高分别为4575/1855/1960毫米，轴距为2580毫米
尺寸对比：相比普拉多轴距短270毫米，比坦克300长度小175毫米、宽度小75毫米、轴距短170毫米，仅高度增加30毫米
车尾部分采用外挂式备胎和侧开门设计，后保险杠同样采用分体式设计，便于局部维修。C柱为一体式造型，未设计开窗，增强了车身结构的刚性。
动力系统方面，新车搭载型号为2TR-FE的2.7升直列四缸汽油发动机，最大功率120千瓦（163马力），峰值扭矩246牛·米，传动系统匹配6速Super ECT自动变速箱。
与所有硬派越野车一样，兰德酷路泽FJ配备了分时四驱系统，驾驶者可以根据路况自由切换驱动模式。短轴距设计带来更优的接近角与离去角，5.5米的最小转弯半径让它在狭窄弯道和越野场景中表现灵活。
地板下方还增加了支撑杆，进一步提升车身刚性，确保越野时的操控稳定性，并在开发时进行了大量的越野测试。
兰德酷路泽FJ的内饰风格走的是实用主义路线。
中控台设计平直，采用棱角化设计，配备圆形空调出风口和大量物理控制按键，与兰德酷路泽70系列风格相似。
车内采用5座布局，机械手刹拉杆和旋钮式分时四驱控制系统彰显了其硬派SUV的定位。这种相对“原始”的设计风格，恰恰是一辆硬派SUV在实用性和可靠性方面所需要的。
虽然内饰风格传统，丰田为这款车配备了Toyota Safety Sense驾驶辅助系统，提供了包括定速巡航、碰撞预警等现代安全功能，平衡了复古设计与现代安全需求。
兰德酷路泽FJ计划于2026年首先登陆日本市场，目前尚未确认是否会引入中国市场。这与当前中国硬派SUV市场逐步向新能源化转型的趋势不无关系。
作为兰德酷路泽家族的入门级产品，新车将进一步降低兰德酷路泽系列的准入门槛。其紧凑的车身尺寸既保证了城市驾驶和停车的便利性，又保留了越野能力。
丰田还将为兰德酷路泽FJ提供扩展定制化车型，包括圆形发光造型的前灯组、涉水喉、车顶装载平台等附件，满足不同消费者的个性化需求。
与老款FJ酷路泽搭载4.0L V6发动机不同，全新兰德酷路泽FJ选择了更注重燃油经济性的2.7L四缸发动机。这种动力选择的转变反映了丰田对当前市场需求的变化。
目前，丰田尚未公布兰德酷路泽FJ的具体售价信息。随着10月29日东京车展的临近，更多细节将逐步揭晓。这款“小陆巡”能否在新能源浪潮下延续兰德酷路泽系列的传奇，我们拭目以待。
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