新车内饰5月28日亮相，纯电续航235公里，岚图FREE+有何突破

新能源车的狂欢背后，藏着多少普通人的辛酸？

岚图FREE+要来了，235公里纯电续航，鸿蒙车机，激光雷达，豪华内饰，该有的都有了。车企们争先恐后地发布新车，参数一个比一个漂亮，价格一个比一个“亲民”，可问题是——这些车，真的是给普通人造的吗？

看看这配置，看看这价格，动辄二三十万，甚至更高。普通工薪族一个月工资才多少？不吃不喝多少年才能攒够一辆车的钱？更别提那些所谓的“智能驾驶”“豪华座舱”，有多少是真正实用的，又有多少只是营销噱头？车企们拼命堆配置，消费者拼命掏腰包，可真正受益的是谁？是那些资本，是那些靠新能源风口赚得盆满钵满的投资者。

新能源车市场看似繁荣，实则是一场资本的游戏。车企们为了抢占市场，疯狂推新，消费者被各种“黑科技”忽悠得眼花缭乱，可真正需要的是什么？是便宜、耐用、省心的代步工具，而不是那些花里胡哨的“智能座舱”。可现实是，低端市场被忽视，中高端市场内卷严重，普通人要么咬牙贷款买高价车，要么继续开燃油车忍受高油价。

更讽刺的是，新能源车标榜环保，可电池回收、电力来源、资源开采，哪一样不是问题？车企们高喊“绿色出行”，可背后是锂矿开采对环境的破坏，是废旧电池处理的难题。环保成了营销口号，而不是真正的社会责任。

我们不是反对技术进步，更不是反对新能源车的发展，但问题是——这场狂欢，到底是为了谁？如果新能源车的未来只是让少数人享受“科技豪华”，而普通人连基本的出行需求都难以满足，那所谓的“革命”又有什么意义？

或许，真正需要改变的，不是车的配置，而是这个行业的价值观。