车商群里前两天突然丢过来几张新理想i6裸车的路试图，柳北那头的小王说他哥们路上遇到了，手机抓拍的，听说离上市还早着呢，得等到明年秋凉那阵。哥几个盯着图片，先是那个骑行支架看懵了——直接怼在车后杠正上方，两头没露出来，这玩意儿一般北方滑雪场、徒步圈子里比较常见，南边不多，南京带娃那头的彭师傅还以为是个新型拓展配件，不知道城里会不会有用武之地。
侧面的线条，啧，有点像探岳+一丢雅阁的混搭味道。前高后低、溜溜儿下去，搁在充电站那种黑灯瞎火的地儿能看出点轮廓挤劲。这玩意儿溜背都溜得不影响后排头顶空间，群里老李说，大高个进去不觉憋闷。他侄子刚出驾校，试乘了一把（汗，还没上市），说感觉还宽敞。腰线上挑，从远处一带刀劈过去似的，细节比老款L系列克制得多，也有点老宝马那点意思。
到了屁股那块，说是贯穿尾灯，长度没得说，细、匀、不招摇，有点像隔壁蔚来新款的手法。晚上小区地库下，灯光一亮，横条拉开，这科技劲儿算是弄出来了。顺道说句，隔壁肖大爷家孙子跟我说，之前i6跑高速被后车追尾，尾灯自带保护条起了点用，不仔细瞅还真以为只是装饰，实则有两层设计。下方保险杠黑塑条，团购群的群主嫌丑，说一碰土就显灰，本地洗车店倒觉得这东西后期修补便宜。
反光板和护杠这些安全小细节，夜晚省得被憋屈的电瓶车蹭一脚。对了，师傅闲聊时提了一嘴，新款i6尾部的牌照灯换成了LED，夜里停车场开关车门没以前那么恶心人。
尺寸那些，哥几个喝茶时拽过来的，说快五米，车宽差不多跟途观L拉平。具体数据，销售老张给我顺嘴念——4950mm车长、1935mm宽、1655mm高、轴距3000mm，标准的中大型SUV架子，五个座没多余，也没L8那种第三排挤得死。群友说后排平整，比传祺GS8还整一点。
新东西说回来，动力方案其实让人挑花了眼。单电机后驱，听说峰值功率有250千瓦，提速跟以往理想油改电版本比，就有点意思。也有四驱，那是后驱为主，前轴又塞进一颗150千瓦的小电机，加一块齐整合计400千瓦，听售后老赵说干下去有530多匹马力，卖点是自动切换，城市和郊区不用瞎惦记换挡、调模式那一套。
车里的配置，群里一哥们儿八卦，说新i6悄悄加了个后排睡眠模式，小孩上车一路不被打扰。中控调音系统好像是自适应音域，师傅说开到一百码以后，噪音自降。不过底盘还是偏舒适，听技术师傅抱怨，极端路面下没自适应高度，石子坡上去容易磕，前唇下面增加块护板，好修。
还有个槽点——据邻居老林的媳妇说，这新车无线充电板冬天有点儿挑手机，老三星容易断充，iPhone倒没啥。后备箱底下还藏着一个隐藏收纳格，师傅说头一年别老开着用，省得一不小心泡水，南京每年梅雨季总有水往那钻，老理想用户会懂。
说到事故，去年有辆老款理想车在高架桥上碰了一下，维修店长把尾门和保险杠研究得明明白白。新i6用的那种高强度钢，听说换一次能省些配件钱，修起来也不走稀烂，全算模块化好换，都说维修效率能提点，但价格要看保险公司脸色。
最后顺口提下，二手市场上理想i6旧车还没影，群里先有流言，说新车上市后，老i5得降一波，保不齐那时小区里又多了几个搞户外的亲子奶爸车队。他们楼下车库已经打赌，这玩意儿上市半年内，谁能先刮花保险杠，搁8号楼那位长跑大哥身上概率大——看他倒车老是结巴。
这些碎事，说不清算哪门子正经配置，只能等明年真上路，看谁第一个蹭上高速，群友再给现成反馈——反正，小道消息和闲话半真半假，说了也就那意思，你懂的。
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