得嘞！工信部那边又放新料了，这次轮到了领克08 EM-P，这车居然搞了个带激光雷达的新版本，看来这年头，车顶上不顶个“犄角”，都感觉卖不起价似的...
我先摆明态度，我这人说话直，车好不好，开过才知道，光听厂家吹牛皮没用。那些收了钱就满嘴跑火车的车评人，我看着都烦。
所以，我说的都是基于目前看得到的信息，给兄弟们做个参考。领克要是对自己这车有信心，随时把车开来，我保证评得比那些“充值UP主”有说服力。
这次申报的领克08 EM-P激光雷达版，最大的看点就是它的“脑子”和“眼睛”。
标配了激光雷达，还塞进去一颗英伟达的Thor-U芯片，算力直接干到了700TOPS。
这是什么概念？说白了就是计算能力超强，能支持那套所谓的“千里浩瀚辅助驾驶H7方案”，高速和城区领航辅助驾驶都能玩。
听起来感觉是不是挺香的？但实际好不好用，还得拉到复杂的路况上遛遛才知道，毕竟PPT上的东西，谁都会写，对不？
有意思的是它的续航。新版本用的是38.2度的磷酸铁锂电池，工信部给出的纯电续航是170公里和185公里两个版本。
这就有点让人琢磨了，要知道，现在在卖的2025款领克08，纯电续航有120、220和245公里三个档次。这新出的版本，续航不上不下，卡在中间。
我猜，这八成是为了平衡成本，毕竟加了激光雷达和那么强的芯片，都是白花花的银子，总得从别的地方找补回来，换个磷酸铁锂电池就是个常规操作。
对于消费者来说，就得好好考虑一下了，你是想要更强的智驾，还是更长的纯电续航？
外观上动了点小手术，前脸的黑色饰条搞成了贯穿式的，下面的进气口看着也大了点，整体看着更凶悍了。
还多了个叫“鎏光金”的新颜色，感觉很高级。车长比原来多了5毫米，这点变化基本可以忽略不计，属于是“大家来找茬”级别的。
动力方面，还是那台1.5T的发动机，最大功率120千瓦。申报信息里没说系统综合功率，不过参考现在卖的版本，两驱280千瓦，四驱436千瓦，动力储备肯定是够用的。
最后聊聊市场。领克08这车，六月份卖了不到三千台，成绩不算差，但也没到能高枕无忧的地步。它的对手，像比亚迪唐DM、海狮07 DM这些，个个都不简单，而且价格咬得死死的。
现在领克08 EM-P的价格在18.58万到24.88万之间，这个带激光雷达的新版本，价格肯定不会低。
所以我的建议是，要是兄弟们是科技控的话，对高阶辅助驾驶有刚需，那可以等等这个新版本，看看最终定价有没有诚意。
但如果就图个家用，对那些花里胡哨的智驾功能不感冒，那现款的车型，特别是长续航版，可能更适合你。
说到底，车是拿来开的，别被一堆参数忽悠瘸了。要是最后定价离谱，那真不如买个der。
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