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-三年前，新能源车主在仪征市政府门口-趴窝-的新闻还历历在目，谁想到现在，仪征的充电桩建设居然这么-卷-了！38个新充电桩，就像夜空中最亮的星，照亮了车主回家的路，也点亮了仪征-新基建-的未来。
以前，一提到充电桩，大家第一反应就是-充电难-、-排队久-、-占位烦-。
仪征这次是真抓实干，直接放大招：液冷超充桩10分钟就能充400公里，这速度，简直秒杀一众-慢充-！更绝的是，晚上用谷电充电，每度电只要0.68元，这价格，真香！怪不得惠民花园充电站晚上车比白天还多。
以前，充电桩-一位难求-，为了抢个充电位，车主们都快-打起来-了。
现在，仪征推出了超时占位收费，每分钟0.2元，这招一出，红旗E区充电站的周转率直接翻了2倍多！更厉害的是，他们还引进了智能地锁，这可是深圳高科技园区的-黑科技-，现在仪征的商超停车场也能用上了，真是-接地气-！而且，地锁的核心控制器还是南京国网电力科学研究院的最新成果，妥妥的-央地合作-典范。
有人可能会说，38个充电桩能解决啥问题？别急，这只是个开始！仪征城发集团的规划可是相当-硬核-：金融集聚区超充站的单桩利用率已经超过了江苏省平均水平，而且他们还把充电桩建设和老旧小区改造结合起来，鼓励大家换新能源车，这波操作简直是-基建带动消费-的教科书式案例。
当然，理想很丰满，现实很骨感。
中午高峰期，城管局慢充站还是有不少车超时占位。
一位网约车师傅吐槽说：-罚款没用，要是能像杭州那样给充电车发专用车牌就好了。
-看来，解决充电难题，还得-多管齐下-。
仪征可以考虑借鉴上海的经验，把充电车位监管纳入城市智慧交通系统，毕竟充电桩和5G、物联网这些-新基建-可是-天生一对-。
站在真州府鼓楼广场，放眼望去，星星点点的充电桩，就像一张能源互联网，连接着城市的未来。
恒源公司计划再建61个新桩，不仅要覆盖小区，还要打造-15分钟充电圈-，这可是住建部的-小目标-。
更让人期待的是，他们正在和国网江苏合作搞储能，以后社区充电站说不定还能变成储能节点，这-车-桩-网-的组合，简直是未来能源的-终极形态-！
傍晚时分，一位蔚来车主正在用手机APP比较不同充电站的电价，他可能不知道，这个0.95元-度的充电桩，背后是政府在民生和经济之间做的-精细账-。
按照他们的算法，每年能赚31万，正好能覆盖智能地锁的成本，这-以商养桩-的模式，值得推广！
离开充电站，我脑子里浮现出三组数据：仪征新能源汽车上牌量同比增长210%，充电桩数量增速318%；江苏省公共充电桩平均利用率58%，恒源公司管理的场站71%；国家规定的直流快充桩功率下限60kW，仪征的液冷超充480kW。
这些数字的背后，是仪征用市场化手段解决公共品供给难题的-创新密码-。
夜幕降临，惠民花园充电站的灯光，如同金色的丝线，连接着城市的脉搏。
这些正在充电的车辆，明天将载着创业者、学生、货物，奔向更美未来。
38个充电桩，不仅是电力传输的通道，更是数字经济时代民生基建的缩影。
它既要有国企的-稳-，也要有市场的-活-，既要算清经济账，也要谋划未来发展。
仪征的实践告诉我们，当充电桩成为城市竞争力的关键，当民生工程变成可持续发展的商业模式，当技术创新和制度创新-双剑合璧-，新能源汽车将不再是-电动爹-，而是驱动城市发展的-澎湃引擎-。
希望-仪征解法-能够激发更多城市的活力，让-充电焦虑-变成-发展势能-，在-双碳-目标的道路上，每个城市的创新都值得被铭记。
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