凯迪拉克CT5-V黑翼这款车,真是凯迪拉克手里的一张王牌。
它配了6.2升V8大引擎,3.4秒就能从静止加速到每小时100公里,这速度,比现在很多电动车都要快。
现在电动车发展得特别快,大家都在说电动车加速猛、环保。
但是,对真正爱开车的人来说,那种发动机轰鸣声,还有车子给你的反馈,是电动车给不了的。
凯迪拉克这次拿出CT5-V黑翼,就是在告诉大家,汽油车的魅力还没过时。
这台黑翼的“心脏”,可是通用汽车最好的宝贝,一台6.2升V8机械增压发动机。
它有677匹的最大马力,峰值扭矩高达893牛米,一脚油门下去,那种推背感,能直接把你按在座椅上,感觉特别刺激。
你想象一下,这台车眨眼间就能跑到每小时100公里,只要3.4秒。
而且,它的最高速度能达到每小时322公里,这个速度,比咱们国内的高铁还要快很多。
现在很多电动车都只有一档,但黑翼这台车很实在,提供了10速自动和6速手动两种变速箱。
特别是手动挡还在,这真是给那些喜欢自己掌控车辆、享受驾驶乐趣的人准备的。
它虽然没有四驱,但有eLSD电子限滑差速器和MRC电磁悬架这些技术,开起来非常稳,比那些光顾着跑得快的电动车好玩多了。
当然了,除了顶级的黑翼版本,凯迪拉克CT5-V本身也很有实力。
它用的是一台3.0升V6双涡轮增压发动机,也有364匹马力和550牛米的扭矩。
配上10速自动变速箱,它的百公里加速也能在5秒多完成。
有些高配的还有四驱系统。
如果你想平时开开,又想偶尔撒撒野,CT5-V是个不错的选择。
不过,要说到价格,CT5-V和黑翼版跟普通的CT5就完全不是一回事了。
你知道吗,普通CT5在国内的起步价已经到了20多万,配置也挺实在,但卖得一直不好,上个月才卖了3549辆,跟宝马3系一万多辆的销量比起来,这差距太大了。
高性能版就完全不一样了。
CT5-V在北美市场的起步价就达到了56995美元,换算成人民币大约是42万,这已经是普通CT5的两倍了。
黑翼更贵,直接标价95595美元,差不多70万人民币。
这个价格,跟宝马7系或者奥迪A8L这种豪车都差不多了。
要是黑翼以后以进口车的身份进入国内市场,加上各种税费,最终落地价可能要超过150万。
这等于把一台高性能运动轿车的价位,直接拉到了顶级豪车的水平。
从外形上看,CT5-V系列跟普通CT5确实有点像,都是那个风格,可能有人觉得不够显眼。
但仔细看,CT5-V有运动包围,轮毂也更特别,还用了不少碳纤维材料来减轻车身重量。
特别是黑翼,它侧面有自己专属的套件,车尾也有黑翼的标志,这些细节都能让你一眼看出它的不同。
虽然整体看起来还是那种“西装暴徒”的感觉,有点低调,但懂行的人一看就知道这是个厉害的家伙。
内饰方面,CT5-V跟普通CT5的布局差不多,不过用了大量的碳纤维装饰,一下子就把运动氛围拉满了,当然,这也是为了进一步减重。
方向盘上那个红色的“V”字按钮,是身份的象征,它也是直接切换运动模式的按键,一按下去,整台车的性格立马就变了。
说到底,对这种极致的性能车来说,配置是不是堆满,可能真不是车主最看重的。
大家更看重的是它带来的纯粹驾驶乐趣,以及那种独一无二的稀有属性。
毕竟,现在电动车越来越多,能听到V8发动机的轰鸣,感受那种纯粹的机械力量,这种机会真是越来越少了。
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