一到成都这边的车展季，往年那阵子，总有人踮着脚往展馆里瞧，想着是不是能蹭一眼法拉利的“马”，或者保时捷的喇叭标。可今年，谁见了阵仗也得咂咂嘴——那些原来顶着馆子的西洋牌子，叫都叫不来，全都摆一边去了。有天路过红星路，李师傅在咖啡馆门口还开玩笑，说老外怕我们家自个儿新车把他们比下去了，索性躲着不亮相。
倒是国产的硬菜一下摆正了台面。红旗、捷途、极氪、甚至仰望，全都舞着大旗来了。话说今年的四款SUV，不是我自夸，里头有的还真有点咱自家血性。
你要是头一次见红旗国耀，保不齐会把它和几年前的红旗HS7混了、但老韩在维修厂一眼认出来：这车比隔壁那谁的大奔还虎实。光个车壳子，站在路边，547路公交车都要避开三分。新款据说2025年成都车展能见着，厂里人提前截了几张抖音视频发出来，是直瀑格栅、不锈钢亮条在脸上分外扎眼。真不夸张，远远一看，比央视演播厅的背景还带劲。
另外，这车长啥样？广告说5695毫米长、2095宽，高度2010。没胡说，都有人专门拿卷尺量的。前几天在群里才有个师兄说，国耀四座六座都能选，不过那车屁股的后备厢开合设计，细节上有点90年代老林肯大陆的味道。发动机是4.0T的V8，但师傅们众说纷纭，有调包说265千瓦，新的据销售吹牛皮，飚到了410。到底咋回事，得坐实在车间看老板清单才晓得。哦对了，听说大灯下面藏了红旗家特有的“夜视热成像”，但官方只字不提，在黑灯瞎火的高速上真能救命。
再说“方盒子”捷途G700。咱小区有个北方老爷们天天把自家FJ换着花样改，这车一出来，他眼都直了，说这回不用改了，厂里直接造成了。我上午去东安路看实车，那前杠能亮品牌灯标、保险杠直接上一截钢板，附近做汽修的说万一真怼墙，还能保住半拉脸。车长5198，轴距2870，正儿八经五米二，坐进去，35.4寸的大屏幕老牛了，比咱屋里电视都大。开这个门道在于中控台上那排实体键钮儿，全用铝块抠出来的，不怕熊孩子乱碰。
动力这块有一说一——2.0T发动机，后边拉着混动系统，据说是新一代混动变速箱，听厂里老师傅讲，地库里掉头都能“原地掉头”，一脚油门360度原地一甩。还有搭载了某种舶来“航行技术”，我只在国外那种防沙防涉水的越野车上见过，说是不管泥巴还是积水都敢下。
极氪9X这台，被群里戏称为“杭州版库里南”。平时那种分体式大灯，挺多人看不上，但黑武士版本一整黑化，气场不输滨江那帮超跑。5239长，2029宽，车高1819，轴距3169。最唬人的算那套智驾“千里浩瀚H9”，双Thor芯片，听品牌技术员提，算力1400TOPS——实际上车用没那么夸张，但高速变道/辅助跟车的确安逸。冷门说一句，原厂还悄悄带了后排独立空调滤芯，夏天跑湖南岳阳老带花粉，这玩意儿能劝住鼻炎。
极氪这次电混动力系统，搞了2.0T外加P2、双P4电机组合，妥妥的多路输出。900V高压平台，有师傅私下说快充能半小时充六七成电，群友自测过猛踩油还真不容易憋断顿，比去年那批PHEV良心不少。
最后一台仰望U8L鼎世版。那个价格，邻居杨大哥听了都摇头，130万做工，档把一握，皮手缝线味儿老里份儿。车长5400，轴距3250，一副笨壮的姿态，点阵大灯藏着双层透镜，晚上一开门像夜店聚光灯。车内三块大屏错落着，坐进二排看娱乐节目，吸顶屏下来有种开头等舱的气氛。冷门配置我还真听说，前后桥都给了差速锁，一脚深水去海南三亚——隔壁出租车师傅不信，说新车敢这样玩，结果看到群里晒淹水照，车安然进酒店。2.0T增程引擎，油电切换不闹心，感应雨刷灵敏过头，细雨天老自动乱摆，得调档才安静下来。
八卦再来个：仰望的后挡风电热丝有个隐藏开关，天冷早起来一按，快得比人暖手还快。有爱钻研的车友说，这车90年代早期美系大SUV那种小众实用感，反倒合他们脾气。
说到底，这些百八十来万的SUV，早不是路上能随便打个招呼的家伙。楼下有个“老红旗派”常自夸，宁可少吃一顿火锅，也要攒钱换红旗。旁边年轻人笑，说其实吧，买豪车讲段子才是“成都范”。去年冬天车展后，李师傅车间门口就贴了张条，上头写着：“等红旗国耀首发来看个热闹，顺便蹭师傅姜汤。”这才是真实日子。
信息点埋着，爱谁谁信。楼下那群还在低声八卦，谁会第一个把新车忘在停车场，一宿没熄火——听说仰望U8L那家伙电瓶太新，真干过这种糗事，结果一点事儿没有，也算国产顶配的另一种本事了。
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