9月15日，别克在上海搞了个大动作——全新高端子品牌“至境”正式亮相，首款车型至境L7也跟着全国首秀。这车一出来，我就在想：30万级新能源豪华轿车市场，是不是又要热闹起来了？以前我们总说“BBA”是豪华代名词，现在国产品牌和合资品牌也开始支棱起来了。别克这次不玩虚的，直接甩出一张王牌：基于“逍遥架构”打造、搭载“真龙”增程系统、综合续航超1400km，听起来是不是有点上头？更别说那套和Momenta联手搞的高阶智驾系统，城市NOA都安排上了。这哪是发布新车，分明是给对手们送了一记“打脸”警告。
先看脸，至境L7走的是“水生美学”路线，听着玄乎，其实挺有味道。前脸那个银河星空展翼大灯，点亮瞬间就像星河倾泻，配合封闭式格栅，科技感直接拉满。车尾的星轨浮光展翼尾灯也够出片，晚上开出去，妥妥的“出片利器”。六种车身颜色里，我最推荐星云紫和晶钻紫，低调中带点神秘，开出去绝对走路摇头晃脑。车身尺寸5032mm长，轴距3米，溜背造型+隐藏式门把手，风阻系数低得吓人，据说不到0.23Cd，这数据在同级里顶呱呱。
坐进车内，第一反应是：这真是别克？50寸AR-HUD抬头显示，一抬眼整个前风挡都是你的仪表盘，导航、车速、智驾状态全都能投上去，科技氛围直接炸裂。中控那块15.6英寸大屏也不含糊，用的是高通SA8775P芯片，4K播放、分屏显示都不在话下。车机还支持手机远程控车和低能耗哨兵模式，哪怕你人在家里，也能随时查看车辆状态，安全感满满。
座椅方面，四座全功能悬浮层设计，NAPPA真皮包覆，加热、通风、按摩、电动调节一个没少。后排老板位还能一键放倒，配上头枕音响，直接变身移动影音厅。音响系统更是狠，27扬声器，同级首发！头枕音响支持四种声场模式，看电影、听音乐，沉浸感直接拉满。再加上全车多处双层静音玻璃，关上车门，外面再吵也跟你无关，真·图书馆级静谧。
说到驾驶，至境L7这套“真龙”增程系统，算是把“没里程焦虑”四个字刻进了DNA。1.5T发动机+后置电机+奥特能电池，纯电续航302km（CLTC），日常通勤完全够用，充一次电能撑好几天。一旦跑长途，综合续航直接飙到1400km以上，从北京一口气开到上海中间都不用加油充电，你说香不香？百公里加速5.9秒，动力响应快得像电车，但又没有纯电车的续航焦虑，这不就是传说中的“真香”组合？
底盘这块，别克这次也下了血本。前双叉臂+后五连杆独立悬架，后悬还用了同级唯一的6球头设计，操控稳定性直接起飞。再加上RTD连续阻尼可变系统，能毫秒级调节阻尼，过弯稳、过坑柔，舒适性和操控性两手抓。哪怕你开的是台五米多长的轿车，照样能给你驾驶玩具的感觉。
智能驾驶也不能落下。“逍遥智行”系统，是跟Momenta合作开发的，首搭R6飞轮大模型，基于端到端强化学习，城市NOA和全场景泊车辅助都安排上了。什么意思？就是你在市区开车，系统能自动跟车、变道、等红灯，甚至自己找车位停进去。以后上下班路上，你完全可以放松下来刷会儿手机，它比你还懂路况。
那它有没有对手？当然有。比如蔚来ET7，品牌调性高，换电模式也香，但价格一上来就40万+，配置还没L7堆得猛，性价比上有点劝退。再看极氪007，性能猛、操控好，但内饰豪华感和静谧性跟至境L7比，还是差了点意思。还有个比亚迪汉L，虽然三电技术牛，但智能化这块，城市NOA落地慢半拍，智驾体验没那么丝滑。
这么一看，至境L7简直是精准卡位：价格卡在30万级，配置拉满，增程无焦虑，智驾不落伍，豪华感还到位。以前大家总觉得别克是“老咕噜棒子”，现在这波操作，明显是想用至境品牌打一场翻身仗。而且背靠奥特能平台，电池安全这块也让人放心。
新车9月28日开启预售，四季度就能提车。现在预订的人估计已经排起队了。说实话，这车要是早两年出来，可能还掀不起太大风浪。但现在不一样，消费者既要续航又要智能，还要豪华感，至境L7刚好把这几样全凑齐了。
这样的别克，你还认识吗？
这样的车子，你爱了吗？
你会怎么选？
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