比亚迪双宋26款车型上市起价9.98万元，单次充电续航200公里，油耗低至3.2L

10月23日，比亚迪宋家族十周年之际，两款新车2026款宋L DM-i与宋Pro DM-i以限时补贴价9.98万元起同步上市。

这一价格直接击穿插混SUV的传统定价体系，甚至比同级别燃油车本田CR-V、丰田RAV4的入门价低近7万元。

比亚迪不仅将插混技术的门槛拉至新低，通过“双车战略”精准覆盖从年轻首购家庭到中产品质用户的多元需求，技术普惠重新定义家用SUV的价值标准。

价格屠夫再出刀，插混SUV进入10万内时代

2026款宋Pro DM-i在超级置换权益后，限时起售价仅为9.98万元，这是插混车型首次下探至10万元以内区间。对比合资燃油SUV普遍17万元以上的起步价，比亚迪这一定价堪称“降维打击”。

定位更高的宋L DM-i虽定价13.98-15.68万元，全系标配200km纯电续航、云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，其配置水平已逼近30万级豪华车型。

插混技术进入“纯电优先”阶段

2026款宋L DM-i的纯电续航提升至200km，这意味着用户充电一次可满足两周日常通勤，甚至跨城出行也能全程纯电。

配合3.4L/100km的亏电油耗，其综合续航达1630km，真正实现“城市用电、长途用油”的无缝切换。 而宋Pro DM-i则以3.2L/100km的亏电油耗刷新全球SUV油耗纪录，每公里电耗成本不足0.1元，比地铁通勤更划算。

这两组数据标志着插混技术从“省油辅助”转向“纯电主导”，解决用户对续航和成本的焦虑。

全系标配成比亚迪新标签

宋L DM-i首次在同级车型中全系标配云辇-C系统与TBC爆胎稳行系统。 云辇-C可实时调节阻尼，过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性；TBC系统则能在140km/h时速内爆胎时控制车身横向偏移在75厘米内，避免车辆失控。

此外，宋Pro DM-i虽定位入门，却升级为前麦弗逊后四连杆独立悬架，过减速带时能有效抑制弹跳。 比亚迪将以往高端车型专属的安全技术普及到主流价位，重新定义了家用SUV的安全标准。

家庭出行的细节革新

2026款宋L DM-i新增一体式冷暖冰箱（支持-6℃至50℃温控）、前排座椅按摩功能，并搭载26英寸W-HUD抬头显示系统。

DiLink 100智能系统支持华为/小米手机镜像与导航流转，实现手机与车机的无缝衔接。 宋Pro DM-i则新增冰珀青车色，换装电子怀挡，并配备无麦K歌、亲子游戏等娱乐功能。

这些配置不再堆砌炫技，是针对家庭用户的实际场景，如长途自驾中的舒适需求、接送孩子时的娱乐互动，进行精准优化。

覆盖80%家用SUV用户

宋Pro DM-i以9.98-12.28万元主攻预算敏感的年轻家庭，强调经济性与实用配置；宋L DM-i则以13.98-15.68万元瞄准中产家庭，突出长续航与豪华体验。

两者价格区间紧密衔接，形成“入门-进阶”的产品矩阵，既避免内耗，又共同挤压合资品牌市场空间。

这种策略源于比亚迪对380万宋家族用户需求的深度洞察：不同预算群体对“性价比”的定义截然不同，需用差异化产品精准匹配。

不追顶配也能满足核心需求

对于宋L DM-i，14.68万元的200KM超越型比入门版多花7000元即增加70km纯电续航，且保留云辇-C、TBC等核心配置，是性价比最高的选择；顶配版新增的座椅按摩和燕飞利仕音响更适合重度长途用户。