随着汽车行业的不断革新，新能源汽车正逐渐成为市场的新宠。长城汽车的“长城灵魂摩托”品牌以其独特的定位和创新的“全球唯一”水平对置8缸发动机，在最近的北京车展上引起了广泛关注。与此同时，小米的雷军在车展上对是否进入摩托车市场的提问，虽然未给出明确答复，但其沉思的态度和留有余地的回答，无疑为小米的潜在市场动作增添了几分神秘色彩。比亚迪则通过与新日的合作，利用其刀片电池技术，进军电摩市场，进一步拓宽了其在新能源领域的业务版图。
在这场出行方式多样化和市场潜力巨大的背景下，本身就拥有摩托车业务的大运集团，以其新品牌“远航汽车”强势进入公众视野。远航汽车，作为大运集团旗下的新能源乘用车品牌，通过与华为、阿里斑马、德国博世、本特勒等全球领先企业的战略合作，汇聚了多项行业领先技术，展现了其在新能源领域的雄厚实力。
说起远航汽车可能大家不了解，大运集团却是颇有名气，其创建于1987年，总部位于山西省运城市，从大运摩托起家，拥有那句经典的广告语——“风驰天下，大运摩托”的广告语深入人心，至今已拥有超过30年的造车经验。自2004年进入商用车领域以来，大运集团凭借其出色的品质和服务赢得了广大消费者的信赖和支持。而在新能源乘用车领域，大运集团更是凭借多年的技术积累和创新能力，推出了多款具有竞争力的产品。
远航汽车的业务范围包括新能源乘用车整车及核心零部件的研发、生产、销售和服务等全流程，旗下产品涵盖SUV、MPV、轿车三大车型系列。定价在30-50万的远航汽车，定位于高端人群和成功人士，以高端新能源电动乘用车品牌自居。在本届北京车展上，远航汽车发布了D级豪华运动轿跑远航Y7和大型超豪华运动SUV远航H9，与已定位超豪华D级行政轿车的远航Y6和大型超豪华行政SUV的远航H8一起，构成了全新的产品阵容，将中式豪华氛围推向了新的高度。远航汽车的展台规模庞大，四款产品全部参展，并与博世、华为、阿里联合打造了B.H.D高端超豪华纯电平台，为新时代消费者实现了电动豪车的梦想。
自去年11月份开始批量销售以来，远航汽车在全国范围内快速推进渠道布局。截至目前，已布局超过150家直营店，主要分布在全国各大省会中心城市，覆盖了超过97%的省会城市。此外，远航汽车还在苏州、常州、无锡、温州、中山、佛山等重点地级市进行了布局。这些门店均位于城市核心高端商超区域，如北京的王府井、蓝色港湾、合生汇、长楹天街，西湖步行街，成都太古里等热门地区。目前，这些门店已经开始实现非常可观的销量，且许多订单来自于老车主的推荐，这充分体现了远航汽车强劲的产品竞争力和市场美誉度。
展望未来，远航汽车计划逐步向全国的地级市以及一些重点县级市进行门店布局，预计今年年底门店数量能够增加到300家，未来三年预计布局1000家。通过这样的布局，消费者将能够快速、便捷地进行试乘试驾，近距离体验远航汽车的极致性能和服务，充分感受远航品牌的高端豪华形象。
在国内市场稳步推进的同时，远航汽车也积极拓展海外市场。在今年的广交会上，远航汽车仅一个海外客户就预订了100多台，显示出其在海外市场的强劲潜力。大运新能源汽车在海外市场的表现一直呈现翻倍增长的趋势，预计远航汽车在未来海外市场的销量也将实现成倍增长。
在燃油车时代，中国品牌汽车在豪华领域似乎遥不可及。然而，新能源汽车的发展彻底颠覆了原有的行业规则，使得豪华变得更加触手可及。国产汽车品牌凭借国内新能源和智能化产业的优势，正在快速崛起，实现了科技平权和价值平权，让豪华不再是少数人的专属。
远航汽车的崛起，不仅是大运集团在新能源领域的一次华丽转型，更是中国汽车品牌在高端市场的一次有力突破。随着技术的不断进步和市场的持续开拓，远航汽车有望成为新能源汽车领域中的一颗璀璨明星，引领着行业发展的新潮流。
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