你肯定没想到，7月的市场像被按下暂停键。全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下跌20.9%，环比再降8.8%。今年前7个月累计零售1017.3万辆，同比下降20.3%。
SUV市场7月卖出82.8万辆，同比-9.4%，环比-8.7%；前7月累计560.1万辆，同比-10.9%。
在这份寒意里，仍有个别车型能蹿出镜头。零跑A107月销量超2.6万辆，7月升到第一，反超Model Y。它是一款售价在10万元以下的纯电小型SUV，外观干净利落，配备也算丰富：8.88英寸全液晶仪表、14.6英寸2.5K悬浮中控屏，搭载高通骁龙8295座舱芯片、激光雷达，以及车位到车位领航的辅助系统，最大续航505公里。顶配厂价仅8.68万元，诚然很“划算”，卖到终端市场都快成热卖了。
钛77月销量超2.03万辆，位居SUV销量第3。自去年9月开售以来，销量一直在往上走，上市次月就破2万；去年12月曾达到3.4万辆，月销一度跌到1.17万辆。如今重新回暖，说明这款车仍被市场认可。它的起售价17万元，定位是“方盒子”风格，近5米车长、2920mm轴距，家用代步和周末露营的需求都照顾到了。动力方面，插混版综合续航超1300km，纯电版最高续航755km。还搭载云辇-C系统、天神之眼B高阶辅助驾驶、并配备激光雷达，销量回升并非偶然。
7月合资燃油SUV也在回暖。卡罗拉锐放超1.45万辆，排名从6月第24名跃升至第8名；RAV4荣放超1.33万辆，升至第11名；探岳1.07万辆，升至第15名。这些车型的上升，透出市场对合资燃油SUV的需求仍在。
另外，大型与中大型SUV也有亮点。蔚来ES87月销量超1.02万辆，排名从6月的第29位升至第17位；D19月销量也超过1万辆，排在第20位。问界M9当月销量9639辆，排名提升5位；理想L8销量6210辆，排名提升145位；比亚迪大唐4661辆，排名提升45位。这些新上市的“大块头”车型，显然正处在上升期，未来值得期待。
《车壹圈》也提了看法：大河若有水，小河才会满；市场整体不景气时，能在7月看到这些上扬，确实算是硬朗的信号。熬过淡季，终端市场的拼抢还在继续，金九银十究竟能不能真正回暖，留给市场去回答。
