随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，各有亮点特性的好车被纷纷推陈出新。独具匠心的雷克萨斯ES，已经逐步成为年轻人追求的目标。“小保时捷”众泰SR9，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天，只有真正满足购车者要求的车，才能得到一席之地。接下来要给各位讲解的这款途观L，它是又一家用受热捧，操控平视三菱，保值率如欧蓝德，难怪越卖越火！
途观L备受大众爱戴，强力缔造并推向市场，凭借它绰绰有余的空间表现，较好满足车主以空间大小放在首位的要求，所以，途观L才能在如今的汽车市场取得不俗的成绩。随着人们对新鲜事物的不断追求，用户的眼光也变得愈来愈挑剔，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，单凭绰绰有余的空间表现这一个特性，消费者是不会买单的。成为车界焦点的途观L，去掉途观L的绰绰有余的空间表现，还有什么支持它在市场中久盛不衰？在家用、商用中的表现又如何？接下来我们就来全方位剖析大众的艺术大作——途观L。
惊艳的外观是途观L最大的特点，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。线条比较规整，给人一种斯文典雅的美感，轮毂造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。途观L内饰表现中规中矩，新鲜感不足。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体体验的最大因素，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。因此，在内饰设计上，我认为途观L是略低于同级平均水平的。
关于动力及驾驶质感方面，采用了2.0涡轮增压发动机的途观L，最大马力高达186Ps匹。变速箱选用7挡双离合变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，辅以大众无比精确的调教功底，变速箱与发动机获得绝对衔接。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，带来了极高的驾驶趣味。扭矩数据为320牛米，百公里冲刺只需8.4秒，比其核心对手马自达CX5来说不相上下。综合各方面而言，途观L的动力及操控表现足以吸引消费者。
空间已然成为国人购车的第一要求，5门5座的途观L必然藐视群雄，其空间表现一贯令人满意。途观L的整车尺寸数据为4712*1839*1673mm，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。足够的高度保证乘车人的头顶空间，182厘米的乘客在车内可以觉得头部完全舒展。车宽数据为1839毫米，最后排乘坐三人仍旧活动自如。2791毫米的轴距表现让其拥有很大的空间闪光点，使得前后距离得以进一步提高，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
对于舒适度方面，途观L并不是一款主打舒适的车型。前悬架调教有点小硬，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，坑洼道路不能为乘客提供很好的乘坐感受。音响效果一般，高音有些许失真，噪音问题卓绝，胎噪和风噪的声音较大。而且，途观L并未搭配太多舒适配置，因此，途观L在舒适性上些许落后于同级车型。
对于途观L的操控，特点不足且有些中庸。方向盘虽然轻巧，但转弯半径不好掌握。悬架支持性不足，变向稍微有倾斜。总而言之，途观L的操控表现没有那么讨车主喜欢。
油耗方面，途观L具有8.1L的百公里油耗表现。在城区常常起步和停车，油耗也只有10.5L而已，而高速油耗就相对少一些，实质为6.8L。对于这款1615KG的SUV来看，途观L的油耗让我感到非常惊喜。
综上所述，途观L可以得到当今的成就，并非只是空间比较突出，其他油耗、外观、动力方面表现也杰出，均能迎合市场需求。因此，途观L的性价比不言而喻。得到购车群体认同的途观L，各位都有什么观点呢？
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