国产三缸ADV新车820X ADV已完成工信部申报，定位偏向摩旅用途，搭载819cc直列三缸水冷发动机，最大功率85kW。
官方申报显示820X ADV提供有三箱版与无三箱版两种版本，车身结构、配置与外观保持一致，专为日常通勤与长途摩旅定位差异化。前轮19英寸、后轮17英寸钢丝辐条轮毂，配合龟背式多功能轮胎，兼顾铺装路面与非铺装路况。
车头气质与贝纳利TRK系列有明显相似，但量产版本在外观协调性与硬朗度上明显提升；原厂标配护杠、金属发动机下护板、车把护手及辅助射灯，省去后续改装成本；前端还预留雷达模块安装位置，显示或将搭载主动安全电控系统。
动力方面，新车搭载819cc直列三缸水冷发动机，最大功率85kW；与同平台820RR仿赛版的99kW相比，820X的设定偏向平顺摩旅调校，早前展车数据为80.9kW，扭矩数值尚未对外公布。整备重量方面，裸车不含三箱为218kg，带三箱版本为235kg，相关重量数据已与此前传闻存在较大差异。
综合申报信息显示820X ADV在外观成熟度、原厂硬件配置和三缸动力组合方面具备较高的全方位竞争力；结合820RR的市场定价，820X ADV的售价区间已有迹可循，正式上市时间及完整参数仍待摩博会公告。
