苹果放弃造车，这波库克真开窍了？
——学姐带你扒一扒科技巨头逃离电动车的底层逻辑
兄弟们，今天不聊手机，咱们吃个跨界大瓜！苹果折腾10年、烧了100亿美金的造车项目，说砍就砍了？这波操作属实让人看不懂，库克这次是真开窍了，还是被现实毒打了？
1. 苹果造车：一场“十年烧钱，原地踏步”的魔幻剧
苹果造车的故事，简直比《甄嬛传》还曲折。
从2014年立项“泰坦计划”，到挖特斯拉工程师、和宝马现代谈代工，最后连个车轱辘都没见着。
学姐只能说：“这波，特斯拉赢麻了！”
为啥搞不定？
- 制造业硬伤：苹果连手机都是富士康代工，自己下场造车？库克怕不是忘了美国制造业的“空心化”现状。
想学特斯拉来中国建厂？现在这局势，属实有点难。
- 供应链地狱：电动车电池、电机、芯片全要重投入，强如苹果也玩不转。
看看Rivian、Lucid这些新势力亏到裁员，就知道规模化有多难。
- 价格战血海：特斯拉带头降价，比亚迪卷出天际，苹果就算真造出车，卖5万刀还是10万刀？“这价格，属实刀法精准到库克自己都慌。
”
2. 美国电动车市场：一场“政策热，市场冷”的尴尬
拜登政府嘴上喊着“2030年电动车占50%”，结果呢？
- 消费者不买账：油价跌了，混动车真香，纯电车主还在吐槽充电桩不够用。
- 传统车企摆烂：通用、福特直接推迟电动化投资，奔驰甚至放弃2030全电动目标。
- 中国玩家降维打击：比亚迪、蔚来们供应链成本低到离谱，美国车企拿头打？
艾夫斯（华尔街分析师）说得直白：“这行业现在是适者生存，苹果退出算及时止损。
”
3. 苹果的Plan B：All in AI才是“真香警告”？
库克这波放弃造车，转头砸钱AI，学姐觉得没毛病：
- 电动车是重资产，AI是轻资产：苹果擅长的是芯片（M系列）和系统（iOS），搞AI大模型明显更顺手。
- 赚钱效率差太多：iPhone拿走全球手机80%利润，汽车行业利润率？看看特斯拉财报就知道了。
- 华为、小米的前车之鉴：强如华为也靠赛力斯代工，小米SU7至今争议不断。
“造车？雷军看了都想连夜删PPT！”
学姐总结：苹果这波稳了吗？
亮点：
- 及时止损，避免第二个“Apple Car”变“Apple 坑”。
- 聚焦AI和AR（Vision Pro），才是苹果的科技主场。
槽点：
- 十年百亿美金打水漂，股东们血压怕是拉满了。
- 错过电动车风口，未来想追可能得靠收购（比如买特斯拉？）。
互动时间：
你觉得苹果放弃造车是明智之举吗？如果苹果真造车，你会买吗？“兄弟们，评论区交出你的观点！”
（P.S. 下期想听学姐扒哪家科技大厂的操作？华为小米还是特斯拉？留言区点名！）
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