硬派皮卡的IP突围战：Jeep角斗士侏罗纪世界探索版上市

限时一口价40.39万元！ 2025年7月2日，Jeep角斗士侏罗纪世界探索版以“联名+降价”组合拳杀入市场，官方指导价47.99万元被拦腰斩至40.39万元（限7月31日前交付），较2024年初基础版46.99万定价直降6.6万元。这一价格甚至低于三年前初代车型50.99万的定价，折射出Jeep在进口皮卡市场“以价换量”的迫切姿态。

外观上，新车将电影IP与越野基因深度融合。陨石灰车漆打底，车身涂装灵感源自《侏罗纪世界》努布拉岛地貌，侧面隐约浮现的恐龙剪影拉花与基因链图腾，赋予这台硬派皮卡叙事张力。功能性升级更为关键：Jeep雨林探索套装包含锰钢终结者前杠、12000磅绞盘、2寸举升套件及A柱赤焰异形灯组，最小离地间隙提升至269mm（原厂249mm），配合全地形32英寸泥地胎，复杂路况通过性显著强化。车尾全钢制货斗保留568公斤承载力，三折硬质尾箱盖与轨道滑扣系统则优化了户外装备装载效率。

内饰延续实用主义，但细节暗藏科技赋能。座舱以黑色基调搭配金色缝线，物理按键空调区与嵌入式8.4英寸中控屏构成典型Jeep式交互逻辑。此次升级重点在于能源冗余设计：新增230V交流电源与400W逆变器，可为照明设备、小型炊具或应急通讯装置持续供电，解决野外用电痛点。不过车机芯片未提及升级，语音识别与第三方拓展能力仍落后于主流智能车型。

动力系统坚守传统，电气化进程滞后。新车继续搭载代号Pentastar的3.6L V6自然吸气发动机，最大功率209kW（284马力），峰值扭矩347N·m，匹配采埃孚8AT变速箱。这套久经考验的动力总成强调可靠性，但油耗与性能数据已显疲态——WLTC综合油耗约11.5L/百公里，0-100km/h加速超9秒，远逊于即将推出的4xe插混版（2.0T+电机/637N·m）。唯一亮色是Selec-Trac智能四驱系统，低速扭矩放大2.72倍配合0-100%扭力分配，岩石攀爬与泥地脱困能力仍是核心优势。

当“侏罗纪”涂装覆盖经典七孔格栅，Jeep角斗士的IP联名更像一场豪赌：用7.6万元差价换取关注度，在新能源浪潮中为燃油硬派皮卡保留火种。40.39万买一台带绞盘举升套件的进口越野工具车，对探险者或是性价比之选；但对普通家庭，它仍是小众玩具。这场生存游戏的关键，或许在于有多少人愿为“穿越努布拉岛的幻想”买单。