我是来自湖北黄石的00后，在22年通过抖音接触到摩托车后，一眼就喜欢上了摩托车，那时候喜欢的是仿赛车型，觉得很酷很帅！
当时22岁考到了摩托车驾照，终于可以买到了心心念念的摩托车，后面买了一台二手的春风250sr，骑了几年。刚开始骑确实很开心很快乐，到后面两年可能是随着年纪的增长也有可能是车型不够实用性缘故，回到老家后卖掉了那台仿赛，决定买一辆踏板车，直接到达骑士的归宿。当时在大阳vrx 赛科龙米兰 无极贝多芬 钱江迪诺几款车型选，说说为什么选择大阳吧。
首先说品牌知名度，太阳确实不如其他三家，因为我在22年就关注了大阳vrf车型，后面也一直在关注，当时是因为想帅所以没有选择大阳vrf，选择了仿赛，所以品牌在我这来说其实也大差不差。再说外观及配置，大阳可能是这几款车型配置最少的，其他车型基本都多了大阳vrx一个行车记录仪，但是大阳带来的是10L大油箱和150级别最强动力和15cm高离地间隙，外观来说，大阳vrx更让我喜欢一点，其 1米4的轴距可以让驾驶员和乘客坐的更舒服，最后综合考虑选择大阳vrx，其实大家不敢选择大阳大多数是因为品牌不够知名，我是因为关注了2年多大阳vrf车型，大阳的品控我还是比较相信的，虽然现在大阳品牌还是不够知名，但是以后我相信大阳会越来越好！
我是今年五月底提车的，谈谈几个月的骑行感受:动力方面:每次等红绿灯都在第一发车位，起步只要给油门基本可以甩开后面的车，后续动力源源不断，这款车在市区通勤完全够用，尤其是打开运动模式后，起步又快又稳，抖音上面看了150级别动力测评，大阳vrx基本在第一梯队，几个月的骑行感受下来这款车确实很有劲！
骑行舒适性方面:我这几个月基本都是骑这车上下班，相对仿赛舒适性提升巨大，有一天4个小时基本骑了100多公里，骑完没啥感觉，也不会感觉很累，之前也骑过电动车，舒适性比电动车也强很多，我感觉还是因为这款车骑行三角合理，以及坐垫比较厚，比较大的原因，对了这款车15cm高离地间隙的优势，在城市通过马路牙子以及烂路情况下都很有优势！15cm的离地间隙可以让你在烂路骑行更有信心！
接着就是大家最关心的油耗方面:因为我每天通勤距离短，休息日又是40度大热天，实在不敢出车哈哈哈哈，怕晒黑，所以到现在也就900公里，油耗基本在2.5L左右，综合两毛钱一公里，我很满意，毕竟油车比电动车的优势在于续航长，到处可以加油！因为我是标准版没有混动，所以说说标准版怎么节约油耗，500公里首保换全合成机油，推荐5W40低粘度机油，大阳vrx这款车水温上不去，我骑这么久只上过3次三格水温，换机油最好在机油箱底部放油，侧边过滤网拆下来清洗，标准版需要加750ml机油，一般机油都是1L装，多余机油可以注入机油箱冲洗一下，500公里换机油可以把齿轮油一起换了，我换完齿轮油以及机油后明显感觉发动机声音变小。
其他感受:原厂远近光灯还可以，个人觉得晚上骑行够用，不需要改以及加装，前减震的50码速度过坑触底过三次，反正轮胎没啥事，后减震调最软也有点硬，可能也是为了支撑性着想也很正常，可以理解，刹车部分前双活塞，后单活塞在我骑行几个月下来完全够用，制动力不错，刹车手感方面前软后硬。轮胎因为是通勤较多所以感觉够用，有群友反应原厂轮胎在雨天还是有点滑，不过很正常，这款车又不是运动赛车，追求激烈驾驶肯定要换胎，不过还是建议大家骑帅不骑快，马路不是赛车场，安全第一，车辆稳定性方面国道上过100码车辆会有点飘，考虑到横风以及本身车架138kg和以及本人150体重，确实没办法，毕竟只是一个150排量。
总结：满意的几点就是动力强，提速快，油耗可以，大油箱，离地间隙高通过性好；不满意是智能化配置不够，如果多一个胎压监测和行车记录仪，这款车真的完美，这两个东西后期加装没有原厂美观及实用！
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